Combien de chevaux DIN fais la 205 GT XS

Salut à tous j'ai une copine qui a acquis une 205 gt XS, et j'aurais voulu savoir si il a des problèmes ou des pièces sensible à faire attention?

Et si ces voitures la on des maladie, qu'elles sont cell-ci???Si vous connaissez quoi que ce soit à cette voiture, parlez-en moi!

Sinon combien de chevaux DIN fais la 205 GT XS?

salut bose,
j'ai eu une 205 xs! il me semble qu'elle fait 90cv (a comfirmé) c'est une très bonne voiture qui marche fort pour un petit 1.4l double corp,il y a aucun souçi particulier a déplorer sur cette auto,j'ai eu la miénne a 140 000km revendu a 240 000km et elle roule toujours,pour te dire que c'est costaud,il y a juste a vérifier les niveaux asser souvent car ça aime l'huile a part ça c'est que du bonheur.

OK ma copine( qui va passe son permis jeudi prochain) va se faire plair alors. Donc je lui dirai qu'elle fasse les niveaux régulièrment.

Sinon a pars ça pas de problème particulier, c'est très bien!
Merci encore!

il y a pas de quoi!!!

super merci ma poule,je savait plus trop le nombre de cv merci a toi.

Hello j'ai fait une petite recherche et elle a 80cv DIN...

Tiens tout en détail:

http://www.planete-205.com/modeles/fiche-technique/205-xs-xy8.php

Désolé je l'avais effacer sans faire exprès, au lieu d'éditer j'ai supprimer...

Pour répondre à ta question, tout dépend de l'année de ta Peugeot 205.

Il y a 2 moteurs 1.4l sur la XS.

Tout d'abord, avant le restylage de la 205 de juillet 1987, elle développe 80cv avec son bloc XY8 hérité de la 104.
Après le restylage (nouveaux tableau de bord, rétro, hayon...), elle développe 85cv avec cet fois-ci son nouveau bloc dit TU. (TU3S)

voilaaaaaa

Mefci à tous! C'est vrai qu'elle est sympa cette tuture elle fait un jolie bruit, mise à pars comme dis fred ça aime l'huile! Il y en a partout le moteur...Un bon coup de karcher s'impose, oui oui karcher!

Oui mais là c'est une fuite et il faut réparer...

ah oui la soit une fuite ou soit quand il fesait la vidange il en on mis comme des cochons.

Mais moi j'ai une question, n'y a t-il pas un risque de nettoyer le moteur au karcher???

Il n'y a pas d'électronique donc tu peux laver le moteur sans problème. .... Enfin je parle surtout pour les diesel XUD...

il faut bien protéger l'alternateur et il n'y a pas de souci.

freddgti16 a écrit:il faut bien protéger l'alternateur et il n'y a pas de souci.

et débrancher la baterie non ?

oui aussi
merci amine

Ok merci pour les conseils, elle est tomber en panne elle n'arriver pas à démarrer, pourtant depuis peu elle avait déjç du mal à démarrer et il fallait accélérer dur pour démarer lemoteur.

Maintenant elle ne démarre plus, il y a bien la batterie et l'essence arrive au carbut, apparement c'est l'allumage qui est HS

Oui sa doit être l'allumage qui est déréglé ou HS.

Ouai mais pendant 3 jours ils ont essayé de la démarer et quand le plateau est venu, broum ça a démarer et du cou p il l'on amené quand meme. et un mec va refaire le joint de culasse et tout a neuf pour 800 euro voir jusqu'a 1200 euro s'il le faut, Il y a du taf!

Pour changer le joint c'est normal pour le prix...y'a du taf dessus...

ouai j'aimerai bien aussi voir comment on fait un joint de culasse, ça dois être interessant...