jantes 17" sur 306 sa passe ??

si tu veux la puissance et l'efficacité faut enlever tes éléments tuning remettre l'origine moins lourde et vider la caisse de tout le surperflu oui bon d'accord c'est extrême comme principe hihi

c'est prevu mais pas avec cette voiture la !!!
sa sera une voiture avec un turbo et pas un atmo !!
avec celle la je garde le confort !! j'ai 2 filles !
et les perfs je les ai deja ! je decrirai mon moteur bientot mais je peut deja annoncer 240km/h en pointe !

turbo mais le bruit d'un bon vieux gros atmo reste inimitable...mais pour sortir la puissance faut avouer que c'est beaucoup plus compliquer...

perso je prefere le bruit d'un turbo ! et oui les cv on peut en rajoute comme on veut !!

stylepeugeot a écrit:je peut deja annoncer 240km/h en pointe !

rien de bien fantastique ^^

suffit de roulé en 33 1.7l QV

rien de fantastique, je suis presque 100 km/h en dessous alors c'est quand même très bien!
ouais mais avec un turbo il va y monté plus vite car je pense pas qui va se contenter de 120cv...pour monter a 240

oui mais quand tu dit je monte a 240 .... ca vaut que dalle ... c'est se que je dit ... avec une 33 vieille de 20ans on peut le faire et qui fait que 118cv .....

ce qui compte c'est de dire en combien de temps tu y monte ^^
la on peut discuté parceque toute maniere toute les bagniole de nos jours monte a 210 , 220,

Si je suis a 200km/h en 5eme je suis au rupteur déja,
mais en accélération c'est peut etre l'inverse

toutes les bagnoles monte à 210-220 maintenant? ben faut un minimum de 100cv quand même!!
et puis mettre 1 min ou 25s pour y monter sa changre tout hihi!

je suis pas ok avec vous pour dire que les voitures qui reste en dessous de 150cv arivent facilement à 240km/h !!!
vous prenez une subaru wrx en pointe 210/220 alors qu'elle fait 225cv !!!!!!!!!!
c'est sur qu'elle y arive plus vite que moi mais reste qu'au final je le mange et j'ai 138cv pour 1T450 !!!!!!
parler de vitesse de monter en regime c'est nimp pour un atmo !!! on peut gagner un peut mais c'est ridicule par rapport à un turbo ou l'on peut augmenter la pression turbo et faire encore plein de truc !!
Pour un atmo il faut rechercher la vitesse de pointe et le couple et a par sa vous trouverez rien !!!!!

ben la 33 pas loin de 9000 tour! après sa dépend de la longueur des rapports de la boite! si elle est courte tu va pas monter a 300 sa c'est sur!
subaru et lancer evo ya rien de plus prévu que sa pour l'accélération alors elle y perd en pointe!
de toute façon la pointe sa sert pas spécialement, pour doubler c'est tout dans l'accélération que sa joue!!

je suis ok avec toi mais l'accélération on peut pas en rajouter des masses sur un atmo !!
de toute facon les subaru c'est des tortues asmatiques et des gouffres à essence !!!
rien ne remplace une peugeot !!

nan rien ne remplace une alfa





loin tres tres loin .......

hebbo71 a écrit:oui mais quand tu dit je monte a 240 .... ca vaut que dalle ... c'est se que je dit ... avec une 33 vieille de 20ans on peut le faire et qui fait que 118cv .....

ce qui compte c'est de dire en combien de temps tu y monte ^^
la on peut discuté parceque toute maniere toute les bagniole de nos jours monte a 210 , 220,

moi avec ma petite 205 j'ai réussi a monter a les 200 meme un peu plus ^^ bon comme tu dit seb j'ai réussi a les monter en 2 minute peut etre mais dans une descente derriere une autre caisse mdr

mais j'ai réussi a les monter en plus on été 3 dans la voiture

parcontre les 170 je les montais assez facilement ^^

alors que je n'avais qu'une petite 1.4 en 69cv

l'essence me manque

et ouais mais déjà elle était plus légère pi oui c'était un essence hihi!
moi la prochaine sera essence sauf si on arrive a 2€ du litre