Le restylage de la Peugeot 407

par **So6-style** Jeu 12 Juin - 13:21

Le restylage de la Peugeot 407.

Le restylage de la 407 a fait l'objet de spéculations endiablées de la part des amateurs de "scoops". Ils en seront pour leurs frais : les évolutions sont particulièrement discrètes.

A son lancement, la 407 a impressionné par ses lignes spectaculaires, inhabituelles dans le segment des berlines moyennes. Cette personnalité est si forte que Peugeot n'a pas pris le risque de changer radicalement sa ligne, ce qui aurait sans doute été un exercice périlleux.

Pourtant, il fallait bien attirer l'attention d'une clientèle assaillie par les nouveautés. En l'espace de six mois, la 407 est devenue l'une des plus anciennes autos du segment : les Ford Mondeo, Renault Laguna, Mazda 6, Honda Accord et Citroën C5 ont toutes fait peau neuve.

Pour leur répondre, la 407 se contente de très légères modifications : le Lion ne parle d'ailleurs même pas de restylage.

L'esthétique n'évolue pratiquement pas : on note simplement l'apparition de fanons verticaux chromés sur la calandre, d'un nouveau bouclier arrière pour la version SW et un nouveau dessin des feux arrière.

Peugeot n'ayant pas jugé bon de publier des photos de l'intérieur, on peut présumer que, là aussi, la continuité est de mise. Dommage, on aurait par exemple apprécié le changement du module de commande du système multimédia : l'actuel est devenu célèbre par son manque d'ergonomie.

Côté moteurs, on note quelques évolutions apportées au 2.0 HDI qui passe de 136 à 140 ch et qui voit ses émissions réduites à 150 g par km.

Sur les marchés dont la fiscalité est favorable aux biocarburants, une motorisation Bioflex 2.0 sera également proposée.

On s'étonne en tout cas de la timidité des changements : alors que les concurrentes ont presque toutes été renouvelées, Peugeot prend le risque de passer un peu inaperçu dans le segment.

Peut-être la 407 se rattrapera-t-elle par des tarifs agressifs ? Réponse cet été, lors de la commercialisation.