Ma 106 Coyote

Ca y est j'ai enfin pris le temps de virer les flammes moches de ma malle arrière (c'est pas une partie de plaisir surtout les traces de colle)

Ca fait tout bizarre de la voir comme ca .

La malle arrière est toute nue

Normal que sa fait bizarre, tous les jours tu l'as vu avec les autocollants.
Maintenant il faut que tu t'habitue à nouveau...

T'aurais dût m'appeler ce matin, j'avais rien à faire je serais venu

c'est vraix c'est plus jolie comme ça,elle est toute belle,en plus j'aime bien ton bleu bizarre non?.

c'est un bleu Nevis 4C

Une vraie merde quand faut trouver un stylo de retouche ou une bombe de peinture qui correspond

je te disais ça car il ressemble beaucoup au mien
moi c'est un bleu miami

Elle était deja bien jolie toute d'origine et avec la couleurs carosserie encore mieux.

c'est la couleur d'origine le bleu nevis

petite question vous avez un truc imparable pour virer les residus de colle sans attaquer la peinture ??? parce que je viens de me rendre compte en lavant la voiture qu'il y a encore des traces de colle sur ma malle arrière et ca va me faire peter un plomb

a l'essence,je sais ça coute cher mais c'est très efficace,quand j'ai enlever mes monogramme il rester de la colle sur la peinture,de l'essence et de l'huile de coude.

pas con comme idée

Je vais essayer ca dès demain

Merci fred ca marche impec la malle arrière ets toute propre et sans trace de colle

merci le sans plomb 95

de rien coyote,
ça fait bien ta vu.

Fred notre sauveur de Peugeot...
Un problème, pas de souçi, la société Freddgti16 arrive à la rescousse...

exactement

Moi j'y avais fais à l'alcool à bruler pour enlever les traces et après il y avait une tite différence de teinte alors j'ai polishé.

Ca y est la voiture à de nouvelles chaussures

Merci Norauto et les soldes

Nouveaux pneus pour une meilleure tenue de route
Ca c'est certain les miens étaient carrement lisses

J'ai pas mis de grandes marques (j'en vois pas
l'interet vu que je change régulièrement les pneus et que je roule pas
comme un kéké)

la dernière fois j'avais pris les moins chers
Debica furio (qui sont très bien d'ailleurs 40 000 kms sans problème
pour les pneus et encore ceux arrières sont toujours bons ==>
recupéré pour les roues de secours)

Cette fois ci ils m'ont recommandés les dayton ou les norauto prevensys 5000 sport (garantie 5 ans ou 40 000 kms )

http://www.norauto.fr/Service/Pneus/PneusTourisme/GrandRouleur/Pneu-Norauto-Prevensys/11002019.html

C'est
ce que j'ai mis (bien pratique tu peux aller les mettre à la pression
comme tu veux et en plus reparation gratuite à domicile si tu creves ou
echange en cas de vandalisme si tu as la carte norauto)

Niveau
tenue de route j'en suis content et niveau prix mon porte monnaie est
content aussi (200 euros de pneus plus le montage et equilibrage)

moi aussi en général je ne prends pas des pneus "michelin" ou autre, et ils me tiennent aussi très longtemps, par contre à l'arrière je change les pneus que quand ils sont mort, en général je change juste à l'avant.

Fais gaffe car c le train arrière le plus important dans la tenue de route (surtout par temps de pluie et temps de neige...) et on monte toujours les pneus neuf sur l'arrière
Perso et hormis les montes d'origines sur mes voitures, j'ai toujours fais monter des Michelin.
Je fonctionne avec 4 Michelin Primacy en été sur mes jantes 17" et 4 Pilot Alpin en 16" pour l'hiver : je privilégie la sécurité à l'esthétique...

Tout ça pour vous dire que les pneus sont les seuls éléments qui vous lient à la route d'où l'intéret de bien choisir les pneus en fonction de la voiture.
Mais bon, faut composer aussi avec son budget ce qui est normal...mais les pneus 1ers prix ne vaudront jamais des Michelin tant en durabilité qu'en sécurité.

Voili-voilou c mon point de vue

Je dirais pas la meme chose

Quand tu sais que la plupart des pneus sont fabriqués dans les memes usines

Perso les michelin j'ai deja fait l'essai ils sont pas plus resistants que d'autres (c'est juste que le témoin d'usure est plus marqué sur les michelins)

Quand tu regardes les tests les Norauto ont de meilleurs resultats que les michelins

Tout depend de la facon de conduire et de l'entretien de la voiture mais surtout de l'etat de tes amortisseurs

Pour ce qui est des pneus je change toujours les 4 en meme temps qu'ils soient bons ou pas

Comme ca on peut voir s'ils tiennent le coup et t'es tranquille sur la route

106 coyote a écrit:Je dirais pas la meme chose

Quand tu sais que la plupart des pneus sont fabriqués dans les memes usines

Perso les michelin j'ai deja fait l'essai ils sont pas plus resistants que d'autres (c'est juste que le témoin d'usure est plus marqué sur les michelins)

Quand tu regardes les tests les Norauto ont de meilleurs resultats que les michelins

Tout depend de la facon de conduire et de l'entretien de la voiture mais surtout de l'etat de tes amortisseurs

Suis d'accord aussi sur la façon de conduire et l'état de la voiture...
Pour avoir travailler un temps chez Michelin, je peux te garantir que je n'ai rien vu sortir d'autres que des Michelin de la production.
Alors certes, seules quelques usines le font certainement, mais la qualité de fabrication n'est pas la même ça je peux te le garantir...

Alors en ce qui concerne de changer les pneus par 4 j'en vois pas l'intérêt à partir du moment où tu montes tes pneus neufs à l'arrière..(et ça même Norauto te le conseil)
Maintenant une question : pk les grands constructeurs ne montent que des grandes marques sur leurs voitures ?
Puisque tous sortent de la même usine et sont de même qualité ?

Après chacun sa façon de voir et faire la chose et je respect cela : je ne vous donne que mon point de vu tiré de mon expérience perso

michelin utilise une gomme de très bonne qualité a mon avis,c'est pourquoi il sont plus cher non?

Oui et pas seulement la gomme, la qualité de fabrication, les controles après fabrication, les tests, la recherche...tout ceci coute des sous mais à la fin vous avez un produit de qualité monté chez la plupart des grands constructeurs en 1ère monte...(Mercedes, Opel, BMW pour ne citer que ceux-là)
A contrario, les constructeurs français rechignent à les proposer pour une question de coût (sauf Citroen qui possède des billes chez Michelin)

oui je me doute que cela ne s'arrête pas que sur la gomme,
il y a des recherche etc en fin de fabrication,ce n'ai pas des bon produits pour rien