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Message par touch Jeu 20 Nov - 20:59

yop yop

quelqu'un saurait le diamètre de clef a bougie que je dois prendre pour ma voiture ? (c'est un moteur TU)
Et aussi ou je pourrai trouver des fixations pour pot d'échappement ? car j'en ai qui on lachées

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Message par 306crazydriver Ven 21 Nov - 18:20

salut
pour ta clé a bougie je sais pas,t'as pas les 2 chez toi? (16 et 21)
pour ton pot d'échappement, tu parles des caoutchouc? Ad, garagistes, pièces auto, tout le monde en vends, suffit de préciser pour 205.
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Message par lion305 Ven 21 Nov - 20:35

Clé à bougies de 16 pour TU
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Message par So6-style Ven 21 Nov - 20:38

lion305 a écrit:Clé à bougies de 16 pour TU

+1 je les avais changé cet été et c'est bien de 16 Wink
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Message par touch Sam 22 Nov - 14:44

Merci a vous pour vos réponses, donc voila aujourd'hui j'ai acheté une clef a bougie de 16 et 4 bosch super 4 Cool

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Message par elmarocco Sam 22 Nov - 15:01

Je pense pas que t'aura besoin de changer les 4.
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Message par touch Sam 22 Nov - 15:39

Peut être seulement je n'ai aucune idée de l'entretien effectuer par l'ancien propriétaire si ça tombe ça n'a pas été fait depuis 10ans je n'en sait rien, donc je préfère faire ça bien comme il faut je pense pas lui faire de mal Smile

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Message par 306crazydriver Sam 22 Nov - 21:06

normalement faut changer 4 par 4 ou 6 par 6, celadépends du nombre de cylindres.
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Message par freddgti16 Sam 22 Nov - 21:14

+1 quitte a changer il faut changer les 4 Wink
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Message par So6-style Dim 23 Nov - 8:49

Pareil je fait toujours les 4 autant tout faire d'un coup et je garde les anciennes si elles sont encore en fonction comme ça le jour ou j'ai un pépin il me suffit de prendre les vieilles le temps que je cherche vite fait les nouvelles.
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Message par lion305 Dim 23 Nov - 11:30

On change aussi les 4 plaquettes, et pas les deux plus usées près du piston.
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Message par elmarocco Dim 23 Nov - 11:31

Tu veux dire les 4 bougies mika ?
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Message par touch Dim 23 Nov - 15:03

C'est bon c'est changé, donc meilleur démarage a froid et moteur plus souple plus de "trous" a l'accélération donc c'est niquel stp

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Message par lion305 Dim 23 Nov - 17:41

Non les plaquettes, j'ai déja vu çà.
Le gars n'a que remplacé les deux plaquettes de frein près du piston.
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Message par elmarocco Lun 24 Nov - 17:45

Ouais, les plaquettes c'est normal et l'usure doit être la même. Mais pour les bougies, c'est surtout la première et la 2ème que prennent un coup, les 2 autres peuvent encore tenir très longtemps.
Sur mes 205, je change que les 2 premières et je laisse les 2 autres, et il tiennent encore longtemps. Je change les bougies une fois sur 2.
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