Peugeot web tv

très bien ces video,
je comprend mieux le fonctionnement du hdi fap maintenant.

pareil, donc ici je mettrais des vidéos de peugeot web tv, comme ça on seras au courant des dernières nouveautés

que dire de plus,
a part un grand

.

Comme je sais que certains d'entre vous habite la région Parisiennne ou a quelques centaines de kilomètres,
et bien ne ratés pas dés le 4 octobre le Mondial de paris 2008 commence,
un évènement que certains pourront découvrir et peut être par la même occasion nous le faire partagé.

Je part au mondial normalement.
Ouvert du samedi 4 au dimanche 19 octobre 2008 au Parc des Exposition de la Porte de Versailles à Paris.
La place est à 12€ et gratuit pour les moins de 10 ans. (Fred tu pourras amener tes enfants )

c'est gentil amine mais je pense pas avoir le temps de venir

Le concept Prologue se dévoile un peu plus lors de l'ouverture du Mondial de l'Auto. On découvre les secrets de sa motorisation hybride ainsi que ses nombreux équipements.

La première journée presse du Mondial de l'Auto 2008 touchant à sa fin, voici de plus amples informations sur une des stars du stand Peugeot: Prologue HYmotion4.

Ce cross-over est mu par une motorisation hybride développant 200ch. Cette nouvelle technologie se compose d'un moteur thermique (2.0HDi 120kW soit 163ch) situé sous le capot avant et un moteur électrique de 27kW (37ch) implanté à l'arrière. Cette architecture offre quatre roues motrices gage de sécurité et d'agrément de conduite. Les batteries de type Ni-MH (Nickel Métal Hydrures) sont localisées sous le seuil de coffre, à proximité du moteur électrique.

Le motorisation hybride est accouplée à une boîte de vitesses mécanique pilotée à 6 rapports (BMP6) avec levier de la console ou palettes situées derrière le volant.

Une molette de sélection située sur la console permet au conducteur de choisir entre 4 modes différents :

* Le mode « auto » où l’électronique gère automatiquement l’ensemble du système,
* Le mode « ZEV » (Zero Emission Vehicle) qui donne accès à un mode électrique étendu. Lorsque les batteries haute tension sont suffisamment chargées, le réveil du moteur thermique est alors décalé à des phases d’accélération plus soutenues. Le véhicule devient alors « citoyen » par excellence par l’absence totale d’émissions polluantes et sonores,
* Le mode 4 roues motrices (4WD), qui donne pour consigne aux deux motorisations de fonctionner le plus souvent ensemble,
* Le mode « Sport », avec des lois de passages de rapport de vitesses plus rapides et à des régimes moteur plus élevés qu’en mode normal.


Esthétiquement, Prologue HYmotion4 suggère une impression de robustesse avec sa ceinture de caisse haute et ses jantes 18 pouces. La face avant rappelle que nous sommes en présence d'un SUV. A quelque détail près, il s'agit de la future Peugeot 3008 connue actuellement sous le nom de code T84. Selon nos informations, le véhicule de série ne disposera pas d'une transmission intégrale (du moins pas au lancement) mais sera doté des équipements du concept-car se positionnant ainsi sur le segment "premium".

A bord, on pourrait s'attendre à trouver une poste de conduite typé véhicule tout-terrain ou SUV. Il n'en est rien. Malgré une position de conduite haute, le poste de conduite rappelle plus celui d'un coupé haut de gamme. Néanmoins, Prologue HYmotion4 sait se montrer modulable notamment grâce au "Multiflex". Le volet de coffre inférieur de type « hobby » et le hayon, s’ouvrent sur un coffre doté d’un plancher dont la hauteur peut être très facilement ajustée selon le besoin du moment. De plus une commande d’escamotage accessible depuis le coffre permet de rabattre les sièges situés en 2ème rangée.

Parmi la liste des équipement figure un dispositif inédit sur ce segment de véhicule: l"affichage tête haute (ou Head Up Display). Ce système est jusqu'à présent uniquement proposé sur la Citroën C6 dans le groupe PSA. Autres équipements de confort ou de sécurité inédit sur ce segment:

* le « Distance Alert » : ce système aide le conducteur à respecter les distances de sécurité par rapport au véhicule qui le précède et ce, en fonction de sa vitesse.
* la mesure de place disponible (MPD) qui mesure, lors de manoeuvres de parking, la taille de la place et indique la possibilité, ou non, de s’y garer.
* ainsi qu'un frein de stationnement électrique (FSE) couplé à la fonction d’aide au démarrage en pente (Hill Assist), permet de faciliter les manoeuvres du conducteur et d’optimiser l’espace en lieu et place du frein à main manuel.

Enfin, on retrouve le système WIPCom 3D que nous vous avions déjà présenté dans un article précédent. WIPCom 3D regroupe les fonctions de GPS avec vu 3D, jukebox, GSM, lecteur DVD, BlueTooth, écran couleur 7" 16/9...

Personnellement j'aime bien le tableau de bord...

Normal Laurent y'en a qu'une

So6-Style a écrit:Normal Laurent y'en a qu'une

bein en dessous je vois 4 petit carrés avec une croix rouge dedans

Ah tu vois pas les photos, encore ces foutus problèmes...

Moi aussi, je voit rien.
J'ai remarqué que ta récupérer directement les photos d'un site internet. Enregistre d'abord les photos sur ton pc et ensuite poste les sur le forum.

bin ouais je les récupères toujours,
pas envie de faire trois fois plus de boulot,
ils n'ont qu'a optimisé leur système à la gomme aussi.

Le problème vient peut être de là.

So6-Style a écrit:bin ouais je les récupères toujours,
pas envie de faire trois fois plus de boulot,
ils n'ont qu'a optimisé leur système à la gomme aussi.

sa commence a bien faire y'a pas moyen de prendre un autre hébergeur d'image?

non malheureusement on ne peux pas en changé...

Utilise imageshack

pour imageshack pour moi ça marche nickel