Serie spéciale peugeot **griffe**

j'aime beaucoup cette griffe mais c'est introuvable...

Faites gaffe les enfants quand vous recopier d'un site, parce que là je ne vois rien c'est écrit trop petit
J'utilise le même site que toi, mais faites le proprement svp...

Edit: voilà c'est fait, c'est mieux comme ça, maintenant on peux s'attaquer à la 306 GRIFFE

Tout à fait d'accord avec toi

Côté équipements extérieurs :

Elle était disponible en trois ou cinq portes,
-couleurs disponibles:
gris Château métallisé,
vert Mayerling métallisé,
beige Mayfair métallisé,
rouge Trévise nacré,
-jantes en alliage 14" à cinq branches,
-boucliers entièrement couleur carrosserie,
-baguettes latérales, coquilles de rétroviseurs et palettes de portes couleur carrosserie,
-phares anti-brouillard,
-rétroviseurs électriques et dégivrants,
-glaces teintées,
-logo "Griffe" sur panneau arrière.


Côté équipements intérieurs :

-sellerie cuir beige Impala ou gris clair Brume,
-inserts façon ronce de noyer sur planche de bord et panneaux de portes,
-autoradio Peugeot "Audio 3040" avec six haut-parleurs et commandes au volant,
-climatisation régulée,
-quatre glaces électriques (séquentielle côté conducteur),
-volant quatre branches gainé cuir,
-pommeau et soufflet de levier de vitesses gainés cuir,
-ABR 4 capteurs (l'ABS chez Peugeot...),
-système antidémarrage codé (sur 2.0i),
-banquette arrière 1/3 2/3,
-condamnation centralisée avec télécommande et supercondamnation,
-direction assistée,
-double afficheur montre/température extérieure,
-siège conducteur réglable en hauteur et en appui lombaire,
-quatre appuis-têtes à réglages deux axes.


Les Options disponibles sur cette version:

-alarme (sur 2.0i),
-toit ouvrant électrique (4300 FF),
-airbag conducteur (en série à partir du 7/95 - double airbag en série en fin de carrière),
-pack "Froid": sièges chauffants + lave-phares.

Et côté moteur on avait le choix entre :

Le 2.0i: 1998 cm3 - 86
x 86 mm - 123 ch à 5750 tr/min - 18,3 mkg à 2750 tr/min - bvm 5 ou bva
4 - 1140/1160 kg - 197/193 km/h - 9/10 cv - 185/60 R14 - disques
ventilés/disques.

Ou le 1.9 TD: 1905 cm3 - 83 x 88 mm - turbo -
92 ch à 4000 tr/min - 20,5 mkg à 2250 tr/min - bvm 5 - 1120 kg - 180
km/h - 6 cv - 185/60 R14 - disques ventilés/tambours.

Une bien belle voiture...d'ailleurs il y en a une près de chez moi et elle est vraiment superbe cette série

So6-Style a écrit:Faites gaffe les enfants quand vous recopier d'un site, parce que là je ne vois rien c'est écrit trop petit
J'utilise le même site que toi, mais faites le proprement svp...

Edit: voilà c'est fait, c'est mieux comme ça, maintenant on peux s'attaquer à la 306 GRIFFE

je fait ce que je peut

freddgti16 a écrit:je fait ce que je peut

Je sais bien ma poule,
c'est juste que j'ai envie que ce soit bien présentais,
faut comprendre que si un mec vient sur le forum, il voit tout de suite que c'est juste recopier et ça j'ai pas trop envie,
sinon je te remercie pour ton aide et puis si tu n'as pas de temps de ton côté, t'inquiète pas, je serais toujours là pour aider


En tout cas merci à toi.

Maintenant pour Laurent, moi aussi le ronce de noyer n'a jamais été mon truc, et heureusement il ne l'utilise plus dans les voitures à part chez merco je crois...

ce n'ai pas méchant yves t'inquiet pas,
j'en prépare un autre pour ce soir (si personne ne le fait entre deux)
c'est un peut long a tout écrire mais pour le forum ça en vaut bien la peine

Merci ma poule,
cool,
je vous remercie pour le travail que vous fournissez pour que le forum soit complet,
Panamagt aussi va nous en préparé pour la semaine prochaine,
c'est vraiment sympa à vous