205 sacré numéro

elmarocco a écrit:Les enjolivers de ce type sont tous les mêmes.

tu est sur?

il me semble bien que les enjoliveurs de ce type mais bombé sont d'une autre série que la sacré numéro

Oui sur, ils sont tous les mêmes.

ok mais pourquoi ils y en a qui sont bombés alors?

c'est pour différenciés les 2 séries je pense.non?

J'ai des enjos de 1991 et de 1998, les mêmes chez moi.
Sa dépend comment ils ont travaillé dans le temps.
Mais la tu me mets le doute. Ta demandé aux membres de planète ? Genre 3dfx et tout

je confirme que tous ces enjos sont identiques j'en avais sur ma XT

Oui mais sur les XT, c'est les jantes en tôles type XS avec le cache centraux peugeot.

elmarocco a écrit:Oui mais sur les XT, c'est les jantes en tôles type XS avec le cache centraux peugeot.

non sur la mienne j'avais les jantes normales noires avec ces enjos. Je n'arrive pas a voir des quels tu parles Amine tu aurais une photo?

vicenzo57 a écrit:

elmarocco a écrit:Oui mais sur les XT, c'est les jantes en tôles type XS avec le cache centraux peugeot.

non sur la mienne j'avais les jantes normales noires avec ces enjos. Je n'arrive pas a voir des quels tu parles Amine tu aurais une photo?

Ils ont été changé alors. Il y a 2 modèles

Celui la



ou en option, les jantes de RG (celle que j'ai sur ma génération)

elmarocco a écrit:J'ai des enjos de 1991 et de 1998, les mêmes chez moi.
Sa dépend comment ils ont travaillé dans le temps.
Mais la tu me mets le doute. Ta demandé aux membres de planète ? Genre 3dfx et tout

bein justement c'est fdp qui me les a vendus...

et je lui avais demandé comment que ça se fait qu'ils en ai un qui soit bombé

il m'a alors expliqué que justement s'en est un de génération.

Je te confirme, il y a pas de différence.

elmarocco a écrit:

vicenzo57 a écrit:

elmarocco a écrit:Oui mais sur les XT, c'est les jantes en tôles type XS avec le cache centraux peugeot.

non sur la mienne j'avais les jantes normales noires avec ces enjos. Je n'arrive pas a voir des quels tu parles Amine tu aurais une photo?

Ils ont été changé alors. Il y a 2 modèles

Celui la



ou en option, les jantes de RG (celle que j'ai sur ma génération)

ces jantes sont pour XS, pas pour XT

et XT aussi

Salut David

Superbe ta 205

elle a l'air bien conservée pour ses 14 ans

Bon courage pour la remise en etat (quoique y a pas l'air d'avoir trop de taf)

En tout cas bel achat ... une peugeot on la regrette jamais (sauf quand on la perd)

il y avait un problème au niveau de la commande du chauffage qui y était déja quand je l'avais eu.

le bouton de règlage du chaud -froid était kaput c'était pas vraiment le bouton mais le teton qui entraine le bouton en fait.

donc plus moyen de régler le chauffage et en plus il était bloquer sur froid;

fallait vraiment que je m'en occupe en plein hiver en plus!!ça caille .

le teton de droite est cassé net











son remplaçant trouvé en casse sur une 309 une cousine quoi






le nouveau en place avec encore les cables a cliser dèrrière





une vrai galère a changer ce machin surtout pour arriver a clipser les cables avec le peu de jeu qu'il y a

nickel tu va pouvoir avoir chaud,
par contre c'est vrai que c'est la misère a remettre les câbles.

Bon taf,
c'est clair bloquer sur froid en hiver ça ne le fait pas...
J'espère ne pas avoir ce problème un de ces quatres en tout cas.

pour mettre les tringles, c'est une vrai misère, moi j'utilise une pince a bec long et je le fais avec le bloc déposé...

Tu parles de quels triangles ?

tringles de commande de chauffage, pas triangles looool

Désolé, je suis fatigué ce soir.

no sushi amine, idem pour moi

lol. Quand tu dit que c'est compliqué à mettre, tu parle sur 205 ou 306 ?

elmarocco a écrit:lol. Quand tu dit que c'est compliqué à mettre, tu parle sur 205 ou 306 ?

t'as question est pour moi?

ensuite j'ai le radiateur qui m'a laché

il était complètement pourrit avec les années et hop 250 euros en échange standard avec main d'oeuvre au garage

et peu après le pot déchappement qui faisait vraiment trop de bruit







il était temps que je le change je pense que c'était encore celui d'origine

j'en ais trouvé en casse pour 20 euros en parfait état et je l'ai peins aves une bombe anti rouille en gris l'histoire de ralentir la rouille

ouh dis donc t'avais un pot tiouning lol

bien d'avoir mis de la peinture anti rouille.