Série spéciale peugeot **Generation**

Pour ses derniers mois d'existence (la 206 apparaîtra fin 1998), la gamme 205 se simplifie encore....
Par rapport à la série "Sacré Numéro", les principaux changements sont les suivants:
suppression des moteurs 1.1, 1.8 TD et 1.6 (bva) (seuls un moteur essence et un diesel sont conservés),
suppression de la jupe avant "sport" (l'allure de la 205 redevient "classique"),
remplacement des sièges "sport" par des modèles "normaux",
pas de décoration latérale,
les tarifs sont nettement inférieurs


Principaux équipements extérieurs:
disponible en trois ou cinq portes,
sept couleurs disponibles: (idem "Sacré Numéro")
blanc Banquise,
gris Quartz métallisé,
bleu Génésis métallisé,
vert Mayerling métallisé,
bleu Miami métallisé,
gris Château métallisé,
rouge Vallelunga,
enjoliveurs intégraux 13" à 12 trous,
pneus 165/70 R13 T,
baguettes latérales noires,
inserts argentés dans les pare-chocs,
essuie-glace arrière,
rétroviseurs extérieurs réglables de l'intérieur,
jupes avant et arrière couleur carrosserie,
logo "Génération 205" sur hayon.

Principaux équipements intérieurs:
sellerie velours "Papeete" bleu avec motif spécifique sur assise, dossier et médaillons de portes,
volant à trois branches moussé,
glaces avant électriques et condamnation centralisée à télécommande en série,
direction assistée (sur D),
glaces teintées,
glaces arrière entrouvrables (sur trois portes),
eclairage de coffre,
montre analogique, pas de compte-tours,
boîte à gants verrouillable.
Options possibles:
peinture métallisée: 1700 FF, air conditionné: 7400 FF.

Evolutions:
juillet 1998:
changement de puissances fiscales:
pour le 1.4: passe de 6 à 5cv,
pour le 1.8D: passe de 5 à 4cv.
10/10/98: sortie de la 206.
janvier 99: fin de production de la 205.



Motorisations:
1.4i: 1360 cm3 - 75 x 77 mm - 75 ch à 6200 tr/min - 11,3 mkg à 4000 tr/min - bvm 5 - 840 kg - 170 km/h - 6 cv.
1.8D: 1769 cm3 - 80 x 88 mm - 60 ch à 4600 tr/min - 11,2 mkg à 2000 tr/min - bvm 5 - 880 kg - 156 km/h - 5 cv.