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bonjour a tous , frosti3z débarque donc sur le forum avec une 106 quiksilver .Si quelqu'un en ai passionné ce sera avec plaisir d'en disctuter et d'ailleur j'ai beaucoup de questions a propos de cette voiture.
Cordialement !!

salut a toi e bienvenu ici
ouh une belle saucisse de chez quick loooool
pose tes questions, il y aura tjs quelqu'un pour t'aider.

ha didon c'est plutot rapide ici ^^

je souhaiterais savoir a quel kilometrage etais préconisé le changement du filtre a air et des bougies?

Je vien juste de cédé ma 106 pour une 106 quiksilver le seul hic est qu'elle ne tire qu'a 150 km/h en vitesse maxi sachant qu'il me faut environ 3 voir 4 km pour la lancer.Le filtre a air y est peut etre pour quelque chose ? la voiture a 84 000 km mais vien de bordeaux autrement dit n'as fait que de la ville.
De plus le matin a froid j'ai comme l'impréssion qu'elle tourne sur 3 cylindre un peu comme si une bougie avait du mal a enflammé un cylindre.Bref est ce que toute ces pieces peuvent nuir a la vitesse maxi de la voiture ou est elle simplement encrassé?
De plus je ne sait toujours pas si il s'agit du moteur 1.1 ou 1.4 ( le compteur est gradué jusqu'a 220 km) et il s'agit d'un modele 1999 ve da clim ...
Si il y a un expert pour répondre a tous cela je vous en serait reconnaissant.Merci !

Yveeeeeeeeeeeeeeeete, fredoooooooo, un de vous peux délocker jeune homme qu'il nous présente titine????

sinon dis mous en un peu plus sur toi

bah juste un fana de 106 j'en suis juste a ma 2eme certe se ne sont pas des moteur surpuissant mais je m'arrange toujours pour leur donner un aspect haut de gamme ... bref je posterais des photos des que j'en aurais l'occasion

heu ben pour etre tranquil, moi quand j'ai acheté ma 306, je lui ai changé tout les fitres, fait une vidange, et fait un peu le tour de titine,
pour répondre a ta question un filtre colmaté retient l'air, donc maivaise explosion, et si une bougie est fatiguée, faible étincelle, donc mauvaise explosion aussi.
mais le moteur est surement encrassé lui aussi.
pour savoir si tuas un 1.1 ou 1.4, donne le no de série, amine, fred ou mika te répondront surement

et bah pour le numero d'identification du vehicule voila : VF31CHDZE52438107
Je prefererais que l'on m'annonce qu'il s'agit d'un 1.4l mais vu la vivacité du moulin j'en doute fort ^^

Pour se qui est du reste bougies et filtre a air j'envisage l'achat dans la semaine.Ca fait déja 1 mois et demi que je l'ai et ma déja couter une butée d'embrayage enfin un embrayage complet merci la mamie qui l'avait avant...

Par contre je suis surpris si toutefois il s'agissait dun 1.1l que le compteur soit gradué a 220km/h ...

bienvenue a toi!

niveau 106 je peux pas trop t'aider mais de toute façon certains le feront très bien

ok merci plutot sympa le forum et pour le moment super bien acceuillit !
Demain si je peux je posterais des photos de la nouvelle et l'ancienne, et des travaux effectuer (tolerie / peinture ) bah oui j'suis en formation dans le metier donc propreté oblige j'adooore !
allé a demain !

bienvenue chez nous camarade

ça ne lui fera pas de mal de lui changer les bougies et les filtres (air et essence) le changement des bougies c'est tout les 15 000 voir 20 000 kms, je regarde pour la cylindrer et je te dit tout a l'heure.

salut et bienvenue parmi nous!!

Bonjour frosti3z et bienvenue sur le forum de all-peugeot

D'arprès ton numéro d'identification, ta 106 est un 1,1l TU1M injection bosch et dévellope 60 cheveux.
Pour ton manque de puissance, comme l'ont dit les autres, regarde ton filtre à air et essence, surtout le filtre à air. Sur ma 205, elle avait plus de gouache, on a changé le filtre à air et maintenant elle monte tranquille à 160.

Bienvenue parmi nous

Pour ton moteur c'est bien un 1.1l

1.1:
1124 cm3 - 72 x 69 mm - 60 ch à 6200 tr/min - bvm 5 - 815 kg
- 165 km/h - 5cv

Et pour le manque de puissance ==> filtre à air à changer en premier lieu

Ensuite un petit nettoyage d'injecteurs

Pour ce qui est des bougies vu le kms (86 000) je les changerai aussi c'est pas super cher et ca fait du bien au moteur

Peugeot talbot service vous souhaite la bienvenu

C'est bien le 1.1L TU3M+ = Injection monopoint bosch.

Les filtres c'est je pense encore 30 000km ou à part que ce soit déjà 60 000km
Sinon je metterais pas de nettoyant d'injecteur ou autre produit. Je déconseille....
Le mieux c'est de la rouler, elle reviendra normalement.

lion305 a écrit:Peugeot talbot service vous souhaite la bienvenu

C'est bien le 1.1L TU3M+ = Injection monopoint bosch.

Les filtres c'est je pense encore 30 000km ou à part que ce soit déjà 60 000km
Sinon je metterais pas de nettoyant d'injecteur ou autre produit. Je déconseille....
Le mieux c'est de la rouler, elle reviendra normalement.

TU1M+ Micka, c'est un 1,1l

Excusez moi, je m'enmêlle un peu les pinceux

po grave, ca arrive a tt le monde de pédaler ds la choucroute ^^

merci a tous pour vos réponse, j'ai changé les 4 bougies hier par contre elle etaient noir de noir ( il me semble trop riche en éssence peux etre du au filtre a air colmaté) la porcelaine n'était meme plus etanche :s puis pour le filtre a air la meme j'ai changé et lui avec bien usé par contre aucun gain de puissance du moin elle plafone toujours a 150 km contrairement a mon ancienne qui cumulait 137 000 km et qui montait a l'aise a 160 165 km/h.Bref pas d'importance du moment qu'elle roule ! M' en vais vous la présenter dans la rubrique prevu pour !

salut frosti3z,

bienvenue chez les passionés de peugeot...