406 coupé à vendre? vous avez des bon plans?

Donc voilà je cherche pour plus tard ou même plus tôt que prévu une 406 coupé.

La couleur je m'en fiche un peu il faut voir le modéle.

Car après la 309 je compte me procurer une 406 coupé, les prix sont assez bas et le style de l'auto est toujours aussi jolie même depuis l'arrivé de la 407 que je trouve pas aussi "ronde" que la 406. Donc voilà s'il y a des bonnes ocas' faite moi savoir!!!

Au faite la motorisation je m'en fiche un peut essence ou diesel...faut voir l'état!

Reagrde sur leboncoin Seb, tu trouveras toujours une bonne affaire sur ce site.

ok mais si par connaissance(c'est plus sur en connaissant les personnes...) il y en as une à vendre, prevenez moi!

il faudrait voir avec butzy il pourra te donner de très bon conseil sur cette auto.

au fait,

content de te revoir séb

Ok pas de souchi, et +1 avec Fredoo, butzy a sûrement une bonne affaire cahcé quelque part

salut bose et bon investissement que tu comptes faire

si tu veux un petit coup de main pour en trouver une je peux t'aider volontiers

par contre il faudrait que tu me dise quel type de motorisation tu veux

il y a :

2 l 135 ch
2 l 137 ch
2.2 l 160 ch
2.2 l hdi 136 ch
3.0 V6 194 ch
3.0 v6 210 ch

il y a les versions pack et non pack, pour ce qui est de l'état on en trouve de très propres ce ne sont souvent pas des voitures de tout les jours et les proprios sont souvent des passionnés qui les bichonnent

et bien sur il faut voir un budget ça peut aller de 5000 a plus de 10000 selon l'année et le kilometrage


ps : sur le bon coin faites attention il y a pas mal d'annonces bidon en ce moment

Tien moi au jus en MP si tu veux , on ne sait jamais

Moi je serais plus version diesel pour une installation à eau dans le futur peut être.... sinon un 2l2 ou même un 3l ca serais pas mal...
Dison avoir un peu de chevaux sous le capot sera pas de refu.

Sinon il n'y a pas des "mauvaise année" à faire attention? genre des mauvaise série?

car j'adore cette auto et sera sûrement la prochaine...après la 309

sinon merci encore butzy

à l'eau?

Laisse cette idée... tres vite.
Le HDi ne supportera certainement pas.

Pour le 2.2 160 ch, il est assez récent, donc assez cher.
Néanmoins c'est un très bon compromis entre le V6 et le 2.0 16.
Pas de défauts particulier, même si le fait qu'il soit rare, complique la tache pour ce faire une idée sur lui.


Pour ce qui est des V6, il y a eu 2 versions.
Les 1er, 194 CH, très robuste, rien a faire sur ce moteur avant 300.000 Km si l'entretien suit.

Le second, 210CV, aussi performant, pas forcement plus, mais plus économique a la pompe, (1 litres /100 de moins en moyenne),
n'a que le defaut, les bobines....la marque d'origine n'est pas au top, il existe une autre marque fiable néanmoins
Sinon il est très fiable aussi.
(comme tous les moteurs sur le coupé en general)

Juste une chose a savoir, concernant le prix de certaines pièces.

Pour te faire une idée sur un V6:

Distribution; 1.000 Euro
Par choc avant (quelque soit les moteurs); 1200 euro environ sans pose ni peinture.
par choc ar ; 1100 euro environ
1 rétro: 300 euro.
Dossier ou assise en cuir (l'une comme l'autre); dans les 1200 euro Piece)
1 volant cuir; 350 euro.
...


Je ne parle ici que de pièces d'origine Peugeot, pas de tuning.

Donc soit conscient qu'elle te reviendra aussi plus cher en entretien courant qu'une 306, ou voiture de cette gamme.

Sinon, suivant la génération, il y a les non multiplexes (jusqu'a Mai 1999, avec l'ancien tableau de bord), les semi-Mux (comme la mienne et mon ancien coupé), et les full mux, a partir de mi-2001 (tout multiplexés, ayant les commandes au volant type COM 2000, parfois source de petits problemes...).


Il n'hexiste pas de Pack Luxe ou pack confort.... seul les versions de Base (Coupé S), ou les Packs, avec sièges électriques à mémoires et chauffants, electrochrome, lave phares, .... de serie, et non pas en options.

Certaines versions limitées on vu le jour,
Settant Anni,
Silver/Black, seulement en Allemagne si je ne me trompe,
les "Sport' (qui ne sont que des coupé de bases avec quelques "deco" specifiques"
et les Ultimat en fin de carriere.


Sinon, très bon chois, ce n'est que du bonheur

Ok merci je garde tes info de côté ca m'interresse beaucoup et ça me guidera dans mes choix à venir.
Merci pour les détails et les ordres de prix.

Et comme tu dis que du bonheur

Va toujours regarder ici:
http://www.coupe406.ch/Forum/index.php?f=106&sid=69e61fed1e2458bc42cd1dcc3c970245

Ce sont des voitures de passionnés en général. Certaines valent vraiment le cout d'œil

merci butzy je regarde ça!

Bose89 a écrit: merci butzy je regarde ça!

De rien Bose




par contre ===> ma femme va être jalouse si tu m'embrasses comme ça


S'en est ou tes recherches sinon? ça avance?
Dans tout les cas ne vas pas te précipiter... il y a pas mal d'occase sur le marché depuis un petit moment c'est une bonne chose pour débattre.

ouai c'est sur c'est le moment d'acheter, mais là je me m'occupe de l'installation du pantone sur la 309 et je ne me séparerai pas de ma voiture tout de suite, je l'amererai jusqu'au bout. Et je voudrais voir ce que le pantone donne sur plusieur année.

Sinon pour les bisous ca reste entre nous car si ma chérie s'en charge aussi on va avoir des ennuis.
Peut-être fin 2009 des prix plus interréssant pour les occas???

Bose89 a écrit:
Peut-être fin 2009

.... le temps passe, le temps passe.....


Sérieux? Toujours des envies de 406 coupé????
Moi, oui en tout cas .

Ouai je la regarde et je me dis que si la 309 lache, oui je penche toujours pour cette auto, question budget et le coup de coeur de cette auto...

Sinon je peux toujours me retrouvé en AX si j'ai plus de budget...j'éspère pas!

Et sinon, pour les pièces, sur quel moteur c'est plus facile de trouver des pièces?
Et pour l'entretien, je le ferai moi même, est-ce qu'il y a un moteur ou c'est plus...difficile d'accès voir la merde comparé à d'autre...

Bose89 a écrit:Et sinon, pour les pièces, sur quel moteur c'est plus facile de trouver des pièces?

Pour ce qui est piece moteur, toutes les versions de 2.0 litres ce trouvent assez facilement, car rependu sur plusieurs models PSA.
Pour le V6, un poil plus rare ... mais on trouve des pièces aussi.. en casse notamment, de plus en plus je trouve, du surtout au rajeunissement des utilisateurs de coupé.

Pour le moteur le plus rare, et ou les pièces ne doivent pas être évidente à trouver, c'est pour le 2.2 160ch..... peu répandu, du moins, sur le coupé.
(pourtant bon compromis entre 2.0 et V6).

Bose89 a écrit:
Et pour l'entretien, je le ferai moi même, est-ce qu'il y a un moteur ou c'est plus...difficile d'accès voir la merde comparé à d'autre...

ben..... le 2.0 litres, tu as la place de poser un 2eme moteur sous le capot donc pas de soucis.
Pour ce qui est V6, forcement.... c'est un 3.0 litres.... donc, la place ce fais plus rare.... mais bon, pourquoi bricoler un moteur lorsqu'il ne tombe pas en panne??????

Ensuite je ne pourrais pas trop te dire, je n'ai jamais trop eu a me salir les mains sur mes voitures (plus de 10 ans de permis,....), je ne roule pas en Renault
(sauf peut etre un peu sur ma vielle 309... mais bon, elle a bientôt 22 ans, on va pas comparer avec un coupé 406 ... c'est comme si on comparait une 205 et une 607).

pourquoi bricoler un moteur lorsqu'il ne tombe pas en panne??????

Biens dis !!!

Sinon je pencherai pour le 2.0 essence alros? Car le 406 coupé dois peser dans les 1150-1200 kilo non? je dis ca au nez...

Et pour avoir les caractéristiques, conso, temp au 100m ect... sais tu ou je peux voir ça?

et pour les assurance, c'est aussi chère que d'assurer une 306 2.0 HDI je pensse... ce ne dois pas être énorme la différence...

merci hebbo 71

Tiens au fait, au boulot je me gare à côté d'un 406 coupé 194ch GPL, avec des jantes OZ à baton, très jolie, et je ne savais pas qu'il n'y avait que 4 place...

ouép 4 place ^^ en meme temps c'est un "coupé" ...

OK je trouve ca marrant

une affaire peu être?
http://www.leboncoin.fr/vi/53461143.htm?ca=5_s