Attention, possesseurs de TCT

Voici une petite expérience que j'ai vécu avec un ami. On roulait avec sa Xantia Activa 2.0 TCT 150cv lorsqu'elle s'est mis à fumer bleu, à claquer et à pisser l'huile. Mayo partout, flammes dans les bouches d'aération, montée en température dans la seconde qui suivait. Arrêt du moteur, démontage aujourd'hui pour mettre la voiture en pièces et voici la découverte:




Elle n'avait que 201 000kms...
Je vous en fait part car le TCT est également monté sur certaines pigeot comme les 406

c 'est quoi le TCT???

je sais que sur les 306 il faut surveiller les moteurs XUD9HY ou DHY car il y a eu un probleme de coussinets de bielle et de tetes de bielles qui se désserraient

C'est le 2.0 Turbo essence 150cv qui équipe les 406 .

oui ça veut dire turbo ct!!

pas de bol pour ton pote pinaise,

il conte lui remettre un moteur?

Non, on est en train de la désosser pour la mettre en pièces. Il y avait trop de choses à refaire dessus (10 sphères 1000€, le verin sc car 580€, la peinture complète 400€, les domes avant qui risquaient de passer au travers du capot 800€, la distri qui aurait été à faire, la courroie accessoires, le radiateur moteur bref beaucoup trop de boulot. Sans parler de tout le système de ventilation qu'il aurait fallu vérifier à cause du début d'incendie dans les conduits...

ah ouais merde pas cool!

c'est aussi un moteur qui équipe des 205 swappé!
10cv de moins que le GTi16 mais turbo!!

Oui, tout à fait, c'est ce moteur

J'ai jamais vu çà sur un moteur XU.
Mon prof a une 406 turbo CT avec plus de 200 000 km et le moulin n'a pas cassé ! Bizarre