106 Equinox by Blacktom71

fais chier

Operation peinture en vue

Non non, de toute façon elle en véra d'autres?

A mince dommage de l'avoir rayé.
Sinon elle est très belle t'a 106, ainsi que t'es feux arrière

Merci

Hier aprem la 106 d'une connaissance est venue rendre visite à ma titine

Très jolie les deux titine , la s16 à beaucoup de charme

jolies les 2 106

oh pinaise comme c'est beau !!!

ta connaissance voudrais pas me vendre les jantes rallyes????

Je pense pas qu'il les vende.

Cette S16 fait un bruit magique

Voici l'intérieur de ma titine

Bon petite nouveautée qui n'était pas prévue. J'ai perdu le lion sur mon Hayon, j'en avais un qui trainais chez moi mais en mauvais état alors voici ce que j'en ai fait.

Voilà petite séance photo cet aprem

tres jolie 106

Merci merci

Bon alors je me suis renseigné pour rabaisser la titine, on m'a dit qu'il fallait changer les ressorts à l'avant et que le décrantage était possible à l'arrière. J'opterais donc pour du - 60 mm, après conseils d'une connaissance.

Sinon pour silencieux je sais pas trop quoi prendre.

http://www.styletuning.com/echappements-universels-c-56_85.html

(Je regarde sur ce site parce que mes ressorts seront là.)


Ah et un kit d'admission serait de la partie aussi, mais alors je suis un peu pomé, quelque chose à me conseiller?

je te conseillerai plutot du -3 eibach en rabaissement ... -6 ta caisse va pas aimer du tout et tu va touché partout,

en dessous du -3 tu use plus vite toute tes pieces de direction,

pour l'arriere j'ai decranté de 8mm .... ba c'est deja enorme

faut le faire progressivement et tu voit quand sa te plait

met donc de l'argent dans l'airsoft et pas dans la voiture

Bah j'ai été voir un mécano qui a vu à quel point l'auto était haute et m'a conseillé du - 6, je n'ai trouvé que du - 6 et du -4

regarde mes foto, la mienne aussi etait haute,

le top du top tu cherche sur le net ressort court eibach -3 et amorto b6 bilstein, si tu dessend plus tu va usé plus vite les pieces et tu sera vraiment tape cul, le -3 est un bon compromis, tu rabaisse mais en gardant un minimum de confort

si tu rabaisse faut pensé a acheté une barre anti rapprochement aussi,

c'est quoi comme mecano que ta été voir ? un vrai , ou un mec genre feu vert ??

http://www.ultratuning.com/fr/produit-27114-ressorts-courts-avar-40-30mm.html

Le mécano c'est un vrai

Petit aperçu de la hauteur:

uép mais il te faut que 2 ressort,

derriere suffit de decranté, apres si tu peux acheté 4 amorto court c'est le top, et eibach sa existe que en -30 il me semble,

On m'a parlé de ca:

http://www.styletuning.com/combine-filete-peugeot-p-32967.html

J'ai les 4 là?

perso je peux pas trop te dire, vu le prix sa semble bizar, normalement un jeux de 4 amorto tu peu compté facilement 600€ surtout en combi, au pire faudrait posé la question a alexboubi y doit bien rabaissé lui

a savoir qu'un combiné filté ne te serai pas vraiment d'une grande utilité ... le mieux est d'acheté 2 ressort court pour l'avant, au pire avec 2 amorto, tu rabaisse l'avant comme tu veux, et apres tu decrante ton arriere par rapport a ton avant,

a savoir que moi j'ai mis la caisse " a plat " , au meme niveau du sol a l'avant et a l'arriere, vu que les ressort avant sont neuf elle va se tassé donc plus basse de l'avant par la suite, ce qui est le mieux ,

perso j'ai gardé les amorto d'origine a l'arriere, il travaille plus etant donné qu'il sont plus pres de la butée, mais pas les moyen d'en acheté d'autre, sinon tu prend 2 amorto arriere sport en + et tu les change en meme temps,

tu a l'outils pour decranté ?

Je vais acheter ca:

http://www.ultratuning.com/fr/produit-33007-kit-amortisseurs-b4-ressorts-eibach-30mm.html

C'est un mécano qui va tout me poser et me faire révision + vidange pour pas cher.

super

mais les B4 sont les meme que les "origine" , si tu veux de l'amorto court sport c'est les B6 ... forcement le prix est plus le meme

je vais changé les koni vu qui sont mort et monté des b8,

pas dit que les B4 sont comme ceux d'origine, car tu peux avoir des B4 en tarage ferme. par contre bien sur c'est juste pour faire de la ville ou des routes bine plates, car autrement la tige du B4 ne tient pas beaucoup. et c'est vrai qu'il vaut mieux taper dans des B6, par contre là c'est clair et nette que c'est pas le meme prix!