309 à bouffé un trottoir, direction morte, réparable? coût?

Voilà l'histoire, dans ma ville à Sens, c'est moitié déneigé. J'arrive en plein virage à gauche et là SURPRISE!
Geler! Et PAF dans le trottoir! Aie la roue avant droite!
Et bien tapé en +, dans les 30km/h. Je suis reparti avec le volant tourné à droite de 45° pour rouler droit.
Et merde ca tombe mal je viens de signé pour une maison, j'ai besoin de sous c'est pas le moment!

Et impossible de tenir la voiture droite, intenable...

Donc je l'ai amener chez ad distribution 1 semaine après (il y avait plus de place) et le gars m'as fait un rapport.
Et il me dis que ca vaut pas le coup de réparer ça , il a redresser à la masse la biellette de direction, mais trop de chose à changer.

Moi je partage l'envie de chercher une direction à la casse, et de changer le bras de suspension avant droit et la rotule...
Quand pensez vous, si quelqu'un à des pièces chez lui c'est le moment! Faites en part!

lien des pièces pour mon auto:
http://www.oscaro.com/catalog.asp?ID_OSC_TYPES=10285&ID_OSC_LEVELS=1982&TYPEMINES=3AD9A2&Resolution=1264&PROMO=#c702432

voilà le rapport:

A mon avis train avant a changé

Et surtout voir si la caisse na pas bougée ! Bien regardé les longerons si il n'on pas bougé

Si la caisse et nikel sa vau peut étre le coup de changé le train avant complet

Fait des photos détaillées

bah le gars m'as dis que la carrosserie à bougé... moi perso je changera bien triangle+ bras de suspension, rotule, biellette de direction...

Après verra bien la différence...

PS: tout ce qui es souligné, c'est ce qui implique pas mal de boulot et de frais à faire... après à quoi ca correspond... il m'as dis qu'il fallait peut être changer le berceau.

Bin perso je changerais le train complet

Si la crémailliére a morflet il se peut que ton berceau et bougé

Si ton carrosage a bougé il se peut que ton bras de suspention a forcé sur le berceau

Expliquation de merde désoler mais c'est ce qui me vient a l'idée

ok merci , tu as peut être raison. Mais il ne m'as pas parlé du train avant....après c'est sur que ca as subi un choc quand même.

Sinon la cremaillère ca m'étonnerai, car dans le volant j'ai pas de jeu, ca force pas... donc est ce que ca veut dire qu'elle est bonne?

C'est chiant cette affaire car si je claque 200à 300euro de réparation et qu'il faut changer la train avant en plus, bah ca va faire mal autant acheter une autre caisse!

Sinon trouve toi un autre 309 en bon état avec moteur cassé par exemple

ouai j'y ai penssé... mais j'ai rouler toute l'après midi avec, bah franchement mis à part qu'elle tire un peu à droite, bah on ne ressent pas de problème niveaux conduite.

Un parallélisme et hop je ne ressentirai pas de problème à la conduite.

Par contre je risque de bouffé du pneu à l'arrière, et peut être en cas de freinage sévère, la voiture pourrai mal réagir à cause des problèmes de carossage...

Le truc que je me dis c'est de faire quelque frais, et je pourrais rouler encore 2ans avec car j'ai passer le CT technique au mois de juillet 2009.

Et dans 2 ans, si elle ne passe pas au contrôle suite au problème de carrossage, et bien je change de voiture; Et voir au pire racheter une 309...

je te déconseille vivement de roulé comme ça

Vais déjà aller au contrôle technique, je vais leur demandé si ca pourrais bloqué au prochain contrôle (dans 2 ans).

J'achète triangle+bras de suspension+ biellette de direction+ rotule;
je fais un parallélisme, et je vois ce que ça donne... après qui vivra verra

PS: le triangle et le bras de suspension c'est la même chose, c'est 2 noms différent.

J'ai commandé sur oscaro 2 biellettes de direction une à gauche et une à droite. Et un bras de suspension pour l'avant droit.

Le gars du contrôle technique m'as dis qu'au pire lui il verra bien les résultat sur les défauts de carrossage, mais il ne peut en aucun cas refuser la voiture au contrôle.
Ce sera marqué juste sur le bilan du CT.

Voilà, J'attendant mes pièces...merci encore Julian-13

Mais de rien , j'ai pas servi a grand chose

Des avis et des opinions ça sert toujours! Ça sert à ça un forum!

N'empêche costaud quand même peugeot

perso si vraiment tu veut pas t en séparé essaye d en trouver une pour piece a pas cher et remonte la et puis comme sa tu a plein de piece de rechange

Bonjour, tu n'as pas eu de chance cette fois-ci. Un ami a eu le même coup que toi mais sur 405, je lui ai changé le cardan (cassé en 2 ) et c'est reparti. Le berceau a été touché? Sinon, suffit de changer la bielette qui en a besoin, le triangle si celui ci a morphlé et le cardan vu qu'il sert de fusible. Tu pourrais me faire une photo des dégats en dessous?

Je rajouterai que normalement, à cette vitesse, les dégats sont toujours réparables . Tu as peut être aussi la jante qui a voilé don donc regardes la bien .

Le bras de suspension avait déjà mal à la tronche ça se voit.
Sinon le cardan il a pas l'air d'avoir morflé.
Je ferais une photo du dessous, mais on verra juste le bras de suspension qui sera un peu en biais.

Sinon je change les 2 biellettes de direction.
Pour un 309 pour pièce, c'est une possibilité...

Meuh non, elle a encore de longs jours devant elle. J'ai un ami qui a tapé un trottoire avec une BX GTI 16, mon dieu qu'elle a mophlé, il a du la laisser sur place. Pourtant, il est en train de la refaire . Donc ne cries pas au désespoir, les garagistes veulent la peau de nos bonnes vieilles titines!!!

+1000 ils veulent leur peau!

ces garageots !!!

Affaire réparé!
biellette de direction changé côté gauche et droite, et triangle aussi que du côté droit.

Parallélisme refait, et là NIKEL ca roule..

Alors le mec qui me dis, ca vaut pas le coup de réparé, et bah je rigole
C'est sûr ca ne vaut pas une 308 toute neuve mes réparation que j'ai fait sur ma 309, mais je peux dire qu'elle roule comme avant!

A 230 000 kilomètre c'est sur ca vaut pas le coup de TOUT refaire la direction avant....mais pour le prix de 124euro, je suis bien content de toujours rouler avec!