[elmarocco] Ma 205 GLD de 1990

ah ben mon pti amine le coup de la panne avec une 205 c'est pas facile facile ah moins d'en démonter un bout avant de partir

So6-Style a écrit:Nikel par le longeron rouillé c'est parce qu'elle avait squatté longtemps sur place ou autre chose?

Non, c'est parce que l'eau de batterie s'est renversé sur le longeron. C'est un produit corrosif.

ppy787b a écrit:ah ben mon pti amine le coup de la panne avec une 205 c'est pas facile facile ah moins d'en démonter un bout avant de partir

Par contre, avec les nouvelles voitures, pas besoin de demander

Totalement vrai amine

elmarocco a écrit:

So6-Style a écrit:Nikel par le longeron rouillé c'est parce qu'elle avait squatté longtemps sur place ou autre chose?

Non, c'est parce que l'eau de batterie s'est renversé sur le longeron. C'est un produit corrosif.

Ah bin tient je n'avais pas pensé à ça, je pensais que cela venait d'autre chose....

So6-Style a écrit:

elmarocco a écrit:

So6-Style a écrit:Nikel par le longeron rouillé c'est parce qu'elle avait squatté longtemps sur place ou autre chose?

Non, c'est parce que l'eau de batterie s'est renversé sur le longeron. C'est un produit corrosif.

Ah bin tient je n'avais pas pensé à ça, je pensais que cela venait d'autre chose....

Sa bouffe bien cet merd*, quand je met de l'eau, il faut bien faire attention pour que sa déborde pas.

En parlant de la GLD, j'ai profité de mon mercredi pour acheter des petites pièces et donner l'ancien cardan.
- durite de gazoil de 1mètre et diamètre 8 mm,
- durite de gazoil de 1mètre et diamètre 10 mm,
- collier pour les durites,
- courroies d'alternateur (pour en avoir une d'avance)

Voila.

C'est cool tout ça

Les durites tu les as eu pour chère?
parce que je trouve que ça coute la peau du c**...
J'ai vite changé d'avis quand j'avais vu le prix.

les durites coûte la peau des fesses

freddgti16 a écrit: les durites coûte la peau des fesses

pour sa c'est bien les moteurs essence ^^

kara62 a écrit:
pour sa c'est bien les moteurs essence ^^

Justement Laurent c'était pour ma 205, le prix des durites ...

oui que ce soit essence ou diesel c'est très cher.

Pour le prix des durites, je vous dit sa ce soir, je les ai pas encore payé.

So6-Style a écrit:

kara62 a écrit:
pour sa c'est bien les moteurs essence ^^

Justement Laurent c'était pour ma 205, le prix des durites ...

a merde je croyait que c'etait juste pour les diesels que c'etait cher

Alors pour le prix des durites :

flexible 1 mètre diamètre 8mm => 4,15€
flexible 1 mètre diamètre 10mm => 4,80€

Voila

ha oui c'est de la petite durite,
c'est pas cher en fait

salut
en effet tu es as pas payé cher tes durits
(bon moi j'peux me taire, je les paye pas du tt....)

tu ai mécano yann??

J'ai oublié de le dire, 40% de remise. C'est un autre pote à mon père donc voila pourquoi !

ah ben c'est cool ça.

En effet...

306crazydriver a écrit:salut
en effet tu es as pas payé cher tes durits
(bon moi j'peux me taire, je les paye pas du tt....)

On seras ou ce fournir alors ,
nickel le prix de tes durites Amine...

lol ya pas de souci, mais faut prévenir assez tot, que j'ai le temps d'imputer ceci sur des machines....

Bonjour à tous,


Quelques photos depuis le temps

le coté qui a souffert





moteur





pompe injection toute propre





alternateur comme neuf



mastervac nickel, servo frein neuf


avant



après

c'est tout propre
bravo amine.