Faire de l'hydrogène.

Mon père a fais de l'hydrogène en utilisant du 12v d'une alimention 220V, il a fais des électrolyses...
Il a mis du jus la dedans, et voilà de l'oxygène et de l'hydrogène brut qui sort en gaz...
Il a fermé son "pot" pour brancher tout ça sur un tuyau ou sortira les gaz explosif.
Il a mis un briquets au bout, une fois, deux fois, trois fois et boum, le couvercle à péter.
Il y a eu retour de flamme, et ca a pété le couvercle. Donc je pensse que ce système "a approfondir" est une très bonne solution pour faire ce système simple sur des essence.

Le système par électrolyse de l'eau est le principe de base de la voiture a hydrogène... est oui c'est très simple...

D'ailleur voici queqlue lien de ce système très bête...

http://fr.youtube.com/watch?v=JosdqBMg_mk&feature=related
http://fr.youtube.com/watch?v=u03hPyGaMFU&feature=related
http://fr.youtube.com/watch?v=HZJGX7gQ9no&feature=related
http://fr.youtube.com/watch?v=LxnzNvSApNc&feature=related
http://fr.youtube.com/watch?v=byf33Rg7O6w&feature=related
http://fr.youtube.com/watch?v=gfk8jXVUF34&feature=related

bonne vidéo

exelent vous êtes des génies chez vous!

Classe,
mais niveau sécurité il faut y mettre le paquet parceque quand tu juste le ballon exploser et à la dernière vidéo j'imagine pas ce que sa doit être avec une voiture...

C'est un système à faire avec soin et de bonnes sécuritées parceque sa reste assez dangereux...

Oui c'est vrai l'hydrogène est un des gaz les plus dangereux qu'il soit, et vue que l'as il y a l'O2 et H2 de melanger sa fais un explosif, sinon si on récupère que l'H2, ca ne pète pas c'est à cause de l'oxygène que ca fais un gaz explosif.

Si l'on brûle que l'hydrogène (donc l'H2) ca fais une flamme toute jaune uniforme. Donc si 'lon envoie ca dans un moteur essence logiquement ca devrait faire quelque chose, mais il faut une grande quantité d'énergie pour avoir des résultat notable...mais il y a une autre solution, faire avec du 12V une fréquence de 20 000 Hertz (nore alimentation 220V chez nous tous est de 50hertz) pour avoir une bonnne quantité d'hydrogène, donc il faut faire appel à l'électronique, mais bon question argent ca coute un peu...donc j'attend pour l'instant...
Le système est très simple, et non on est pas des génie mais juste de petits bricoleur, merci quand même, lol

non mais c'est bien ce que vous faite.

Merci, mon père a installer son installation sur sa laguna 2l2dt
et apparement, il y a juste un léger changement au niveaux du frain moteur. Quand il est en haut régime, la voiture continue d'avancer à la même vitesse durant quelque seconde (3ou4 seconde) et le frein moteur arrive. Mais le frein moteur a principalement disparu. Donc le moteur est bien "aidé" par le système à production d'hydrogène pur (avec l'oxygène n'oublions ce qui important pour l'explosion du mélange) Résultat de conso peut-être fin de semaine...

Cool j'ai hâte de savoir la suite...

il y a des résultat, et apparemnt il pète les reccord en parlant de conso, mais je ne saurais que ça ce week end peut être, il va faire sa conso, susrprise il veux me faire!

mon père a fais le système par electrolyse de l'eau, il a économiser 28 pour cent avec le système, avant il faisait 7l2 et maintenant 5l2 maxi, tout en sachant que ça marche de suite car la production d'hydrogène est instantané, par contre l'électricité dans l'eau fais des chose bizarre car ça fais une éspèce de dépot de couleur rouille (qui n'en ai pas d'ailleur) car tout est en inox. Il faudrais faire une purge du système tout les deux jours. Car ça se salie vite... tapez dans google HHO in CAR c'est un peu le même principe. Donc le système de base reprend donc le système de la fameuse voiture à l'eau. Voilà, donc résultat convainquant.

ah le petit génie est de retour

vous aller bien nous faire ça un systeme de purge du circuit.

Oui a voir, mais en ce moement avec la chaleur le système dois chauffer et ça claque souvent les fusibles...

Il est passer en puissance de fusible de 15 à 30 maintenant! et le fusible 30A vaut 1€82 ca fais mal, donc on a commandé un bilame qui coupe le circuit à 100°C et il ce refermera a 75°C, pas bête le petit Louis!


Sinon je ferais ça sur mon auto et si tout va bien je devrai passer allèze à 4l au moins, (même à 3l85 par calcul en conduite sport résultat très très très satisafaisant) je ferai le système au milieu d'aout je suis en congé... en ce moment je n'ai pas beaucoup le temp... c'est pour ça que je suis moins sur le forum...désolé

Voilà des nouvelles de mon coin, tous près de chez moi à 10min de Sens,
je vous laisse lire!








Parait-il qu'il achète ses systèmes tous fait et qu'il s'occupe juste du montage...
http://www.kit-hydrogene.com/ voilà le lien de la socièté seine et marnaise Flexuel...

Faudrais que j'aille le voir depuis le temps!