306 style turbo D

freddgti16 vaut mieux rester sur ce pseudos, à la fin à force d'acheter des voitures, tu auras un pseudos de 50 pages

t'inquiet je compte bien garder mon pseudo actuel

alors fredo, elle vit encore cette titine aussi rouge que ton pseudo?

oui ma poule elle roule bien,
je vais en faire dont a ma petite soeur qui vient d'avoir le permis,
j'ai pas besoin de 36 voitures car une nouvelle va bientôt arriver mais chuuuuuuuuttttttt.

elle a de la chance ptite soeur, 92 cv pour commencer, elle va mater les mecs, mais attention l'assurance, 1200€/an tt risques

Nouvelle???????? koikoikoikoikoikoikoi

tu verra le moment venu.

oui pour l'assurance mais c'est son fiancé qui va l'assurer a son nom.

méééé veux savoir!!!
oki, s'il est plus agé sa passera p'tet mieux

poua la chance un TD pour commencer ggrrr!!!!!!

euh pour en revenir a une ancienne réponse de ce topic qui disait que les 306 sont lourdes!

et bien malgré le fait que je soit plutôt pro-306 il faut tout de même avouer que c'est une voiture qui pèse 1140kg^^ donc les 92cv à la limite ils ne sont pas en trop!

non ils ne sont pas en trop ça c'est sûr.

d'ailleurs beaucoup de personnes ont reprocher a peugeot de ne pas avoir monter la serie diesel plus haut!

on se tape la série essence du 1.1 d'une 50taine de chevaux jusqu'au 2l 167 alors qu'en diesel il y a le peu nerveu xud9 de 65cv et le plus virulent TD de 92cv mais il manque genre un petit 2.1 TD 110 comme la 406, erreur coorigée avec l'arrivée du HDI 110 mais la sensation d'accélération n'est plus la même car le turbo ne "botte" plus les fesses...

tu est sur que la 306 HDI fait 110cv et pas 90

306 hdi d'origine 90 ânes, reprog boitier 112 zebres
après la 307 existe en 138 coco je crois

307 HDI 136 et 306 en principe c'est HDI 90 et 110 ou alors on il y a des dizaines de personnes qui m'ont baratiné!

a revoir tout sa, le HDI 90 existe et le 110 une vérif s'impose

pour moi 110 n'as jamais existé d'origine sur 306,

pareil pour moi, c'est bien 90cv la HDI.

oui en effet 90cv, les 110 sont ceux modifiés!!

donc c'est pour cela que certains ce plaignait du fait que la série diesel n'allait pas assez loin niveau puissance!

je trouve que le HDI 90cv marche plutôt bien

ouais mais déjà t'as plus l'espece de coup de pied procurer par le TD et de plus imagine un 2l 110 qui pousserait bien fort d'ailleurs la 306 TD 2.1 110 (genre comme les xantia) aurait existé en "export" encore une fois c'est nous français qui recuperont les reste

ah bon elle aurai existé a traver le monde en 2.1 TD?

remarge, tu prends le 2.1 du jumpy et tu le rentre a coups de chausse-pieds sous le capot de la 3.6

nan sérieux, j'ai vu sa bon sa m'a étonné et je suis encore sceptique mais il faudrait se renseigné

a mon avis niveau taille entre un 1.9 et un 2.1 y doit pas avoir un ecart énorme!

il reste plus grande place place sous le capot dun 306 avec un 1.9 td dedans

oui c'est pas faux, c'est pour sa le 2.1 en export est a vérifier

J'arrive après la bataille ,
Le HDI 110 n'a jamais exister sur les 306, pour une simple raison, il y a pas assez de place pour l'échangeur, comme sur le Citroen Picasso.
Par contre, il y a eu une série limitée en Allemagne HDI 110, mais c'était une version pucée du 2.0HDI 90.

oki amine, enfait ils reprog le calculateur je pense