ma 306 me pose soucis au démarrage.

Bonjour,

J'ai une 306 de 1996, que je laisse à mon fils pour ses trajets. Depuis une semaine, elle refuse de démarrer à froid. J'ai changé toutes les durites d'alimentation, ainsi que les durites de retour. La poire de réamorçage a été également changée, les bougies de chauffe démontées et testées (OK). Elle démarre en descente ou tractée. Une fois chaude, elle redémarre, mais une nuit passée et plus rien. J'ai entendu tout et son contraire. Il me fallait changer la pompe à injection, l'electro vanne, la pompe sur le filtre à gas oil (j'ignorais qu'il devait y avoir une pompe sur le filtre, seulement je ne l'ai jamais vu, donc j'en déduit qu'il n 'existe pas?)
Il parait que cela peut venir de mon démarreur qui tirerait trop sur la batterie et empêcherait une chauffe normale des bougies?
Alors je change le démarreur ou la batterie?
Qu'en pensez-vous.

est ce que quand tu tires sur le démarreur a froid, il y a de la fumée qui sort du pot d'échappement ( au bout de quelques secondes)?

si se serait l'électrovanne, elle ne démarrerai pas même tractée, il n'y a pas de pompe sur le filtre a fioul, il y a seulement une pompe d'aspiration dans le réservoir.

quel est le kilométrage du moteur?

tu as peut être une prise d'air sur le joint spy de la commande de la pompe a injection, pour "tester", avant de démarrer a froid, pompe avec la poire jusqu'a ce que celle ci soit dure. (déja eu le coup sur une 306 diesel d'un pote)

les bougies tu les as testé séparément ou les 4 en même temps?

Salut, regardes les bougies et le boitier préchauffage. Essaies aussi de prendre tes compressions si tu le peux

salut, pour le kilométrage 230000 kms.
J'ai testé les bougies une par une.
Rien à dire.

Pour la prise d'air sur le joint spy. Je ne sais pas. Où se trouve ce joint? Peut-on le changer. La pompe est de marque Bosch, elle est blindée.
Merci.

tu vois la commande où est fixé le cable d'accélérateur, le joint spy est entre l'axe de cette commande et le corps de la pompe, j'ai pas de photo sous le coude, j'essaie d'en faire une demain.

Merci, j'attends de recevoir ta photo avant de me lancer dans le démontage

tu as peut être une prise d'air sur le joint spy de la commande de la pompe a injection, pour "tester", avant de démarrer a froid, pompe avec la poire jusqu'a ce que celle ci soit dure. (déja eu le coup sur une 306 diesel d'un pote)


as tu déja fait cet essai?

merci de ta réponse. A froid quand je pompe avec la, poire, elle devient dure puis, un sfflement se fait entendre et elle devient mole. J'ai laissé la voiture au arage pour qu'il la regarde à froid. Je te tiendrai au courant. A+

Merci à vos conseils. Ma 306 redémarre comme avant. Le joint a été changé ainsi que le boitier de pré-chauffage ( on ne sait jamais.....)

bien joué les gars!!

vive

mais de rien, ce fût un plaisir