Adieu XM, bonjour Xantia

Salut les amis, j'ai enfin trouvé le temps de venir vous rendre une petite visite et de vous apporter quelques nouvelles. Dur dur de venir pendant mon déménagement sur Rennes. Je me suis finalement décidé à me séparer de la XM, devenue trop couteuse en entretien, trop de problèmes lui pendaient au nez. Je dois dire que le nouveau proprio est tombé en panne 200kms après l'avoir acquise, su l'autoroute près de Troyes. Il s'avère que l'antidémarrage codé a bloqué net ce qui a tout coupé à 140km/h. Elle est en ce moment chez Citroën mais cela n'est plus de mon ressort. Venons en aux choses sérieuses, je suis venu vous présenter ma nouvelle acquisition à savoir:

Une Xantia 2.0HDI 110cv de Juillet 1999, un modèle export donc la finition est semblable à une millésime en France. Rien de bien compliqué, VE avant électriques, clim etc. Elle totalise 95000 kms à ce jour et a bénéficié d'un super entretien. Je n'aurais que les sphères à changer. Mais je ne vais pas me plaindre vu le prix auquel je l'ai touchée, pour un HDI...

Place aux photos:







Je reste toujours fidèle à Citroën
Voili voilou

pas mal du tout la xantia bravo vincent

pas bcp de km la xantia, elle est propre,

j'aime juste pas la face avant, mais ceci n'est que mon point de vue.

Merci les amis. Pour la face avant, lorsque je me trouverais une xantia V6 mais en ph1, elle est plus agressive esthétiquement. Sinon le HDI est un vrai bonheur, reprise dès les plus bas régimes, silence total à bord, une conso pire qu'un chameau (1400kms avec 65l).

Par contre, la XM me pose encore soucis. Elle est tombée en panne 300kms après être partie d'ici. Le nouveau proprio me parlait du fusible d'antidémarrage qui grillait et cela se transforme en pompe à injection à changer...

Et puis le devis qu'il m'a envoyé est faux à plein nez. Mais bon ca n'est plus de mon ressort, le CT a été passé la veille, tout fonctionnait super bien...

Bon, quelques nouvelles, j'ai changé mes sphères, le confort est royal, jamais obtenu auparavant sur n'importe quelle citroën. Le LHM a également été changé (il était caramélisé :d)
Voici quelques photos après un petit nettoyage:

jolie la citron

Merci ma

j'aime bien la xantia!!

c'est trop confortable

fait nous des photos de l'intérieur ma poule

ouahoo pas beaucoup de km et elle consomme peu!

en tout cas elle a l'air propre!

ouais c'est sur c'est un canapé à l'intérieur!!

Merci à vous tous. Je vais essayer d'en faire demain de l'intérieur. J'en ferais également une du moteur

Elle est bien ta Xantia, sa change de la XM. En plus, elle est dans un super bonne état, la carroserie est nickel à part le petit défaut sur l'aile arrière gauche mais sinon rien à redire chapeau

Je vais peut être passer pour un con mais c'est quoi les sphères ? Sa concerne la suspension hydrolique ?

il me semble que oui

elmarocco a écrit:Elle est bien ta Xantia, sa change de la XM. En plus, elle est dans un super bonne état, la carroserie est nickel à part le petit défaut sur l'aile arrière gauche mais sinon rien à redire chapeau

Je vais peut être passer pour un con mais c'est quoi les sphères ? Sa concerne la suspension hydrolique ?

Merci. En effet oui, il y a un petit défaut sur l'aile arrière causé par un véhicule qui a touché l'aile en reculant sur un parking. Ca date de l'ancien proprio, rien de méchant. Les sphères sont des réserves d'azote qui permettent de faire l'amortossement. Il y a une pression entre 55 et 65 bars ce qui permet d'assurer le meilleur confort qu'aucun autre fabricant ne pourra égaler avec les amortisseurs classiques. Sur celle-ci, j'ai 6 sphères (4 de roues, 1 de conjoncteur/disjoncteur qui s'occupe de la pression générale du circuit et 1 anti-affaissement qui évite au véhicule d'avoir le cul par terre comme les ph1). J'ai un confort hors normes, le véhicule s'écrase à chaque accélération, au passage d'un ralentisseur, ca remonte pas mal et ca redscend en plongeant le fessier. Très marrant

Bon, j'ai profité du soleil pour lui faire un bon petit polishage et par la même occasion me faire de la muscu

elle est belle cette auto!!

même le moteur est propre

ouais tout est propre!!!

ouais les sphère c'est ça qui fait que les BX remonte quand tu les démarre, sa ma marqué quand j'étais gosse avec la BX à mon oncle

en tout cas ça leur confère un confort hors-norme et une tenue de route hors-norme, sa vire presque a plat ces bêtes la!!!

Merci . Oui, le confort est génial. Par contre, la BX parait carrément dure par rapport à ma xantia. Pour le fait que ca vire à plat, si tu veux une seule voiture qui vire à plat, c'est la Xantia Activa avec verins SC car de chaque coté. Aucune prise de roulis, tu peux prendre les virages à toute vitesse sans te sentir partir. C'est la seule voiture au monde qui a cette tenue de route hors norme. Les verins agissent grace à moulte capteurs et évitent tout basculement de caisse en virage, tout en gardant un super confort. Elle vire à plat, c'est le cas de le dire. Bon je ne vais pas me plaindre car pour une non hydractive, la mienne a déja une excellente tenue de route, merci le train arrière autodirectionnel .

Elle est magnifique ta Xantia, un état remarquable bravo , bon plaisir à son bord et vive Citroen !

je connais un gars qui a mis une Xantia V6 au fossé, il a dit qu'il attaquait dans un virage mais il devait attaqué sacrément fort!!!!

en tout cas c'est clair que citroen a toujours eté d'un grand confort!

bravo a toi pour cet achat car la voiture a l'air vraiment saine!!

Très classe cette Xantia, bonne route avec elle !

Merci les filles

Vicenzo57 a écrit: Il s'avère que l'antidémarrage codé a bloqué net ce
qui a tout coupé à 140km/h. Elle est en ce moment chez Citroën mais
cela n'est plus de mon ressort.

Problèmes connu depuis des années chez PSA... une solution simple et économique
===> virée l'anti démarrage codé qui risque de retomber en panne (chronique).

Sinon, bravo pour ta nouvelle acquisition , c'est du solide.
Un copain avait l'Activa HDi... même couleur que toi, il l'a revendu a plus de 400.000 km, et roulait très bien.
Par contre.... contrairement as ce que tu dis dans un de tes post,
il classer l'XM au dessus de la Xantia pour ce qui est du confort.
.... bon, maintenant il roule en série 5..... il la regrette doublement

Salut Butzy, en effet, le HDI est très endurant, si je vous dit que j'en ai vu un la semaine dernière avec 950 000kms, vous me croyez? Entièrement d'origine, simplement vidanges, filtres et courroies de faites...

le million de km? c chaud au niveau de la carosserie surtt