chauffe anormal

ca me fait plutot pensé a la sonde de température hs

Colorstat surement...Régule plus la température normalement.

et sa coute combien sa a peu près ???

Je ne sais pas faut que je me renseigne

ca doit tourné vers 20 ou 25e pas plus

jerem a écrit:ca doit tourné vers 20 ou 25e pas plus

a ba sava encore j'aurais cru plus mais bon sa fait toujours ch*** surtout que pour le moment je suis a la recherche d'un emploi (je suis jeune diplomer pour evité tous mal entendu ) et c'est grave si je continue a roulé comme sa ?

Alors c'est bon, ça reste un prix raisonnable

Commence par purger totalement ton liquide de refroidissement et ton radiateur ensuite tu remets du liquide si rien ne change verifie le colorstat

Alors des nouvelles de tes chauffe moteur?

So6-Style a écrit:Alors des nouvelles de tes chauffe moteur?

pas encore eu le temps de m'en occuper vu qu'en ce moment je m'occcupe de ma pédale je vous tiendrez au courant

+1 pour le calorstat sinon, voir aussi les ailettes du radiateur bouchées par des feuilles parfois devant, ca fait pas de mal tant que t'y es de démonter le radiateur et de le nettoyer un coup

bon maintenant que ma pédale d'embrayage est fini je vais pouvoir m'occuper de cette chauffe anormal

un copain m'a dit que cela pourrait etre le calorstat qui ne s'oubre plus je vais voir sa avec lui pour voir si c'est vraiment sa

c'est pas un truc avec un filetage et où on vien brancher une prise dessus ??

non, le calorstat, c'est un thermostat qui est situé dans le circuit de refroidissement. Changes le vite, certains ont été la cause de joints de culasse

vicenzo57 a écrit:non, le calorstat, c'est un thermostat qui est situé dans le circuit de refroidissement. Changes le vite, certains ont été la cause de joints de culasse

ok c'est pas se qui se met directment sur le radiateur ??

ouais sa serait dommage il est pratiquement il a meme pas 5000km mon joint de culasse

non laurent il n'est pas sur le radiateur,
c'est le boitier d'eau sur la droite de ton moteur,tu suis la grosse durite de ton radiateur celle en haut a droite et tu va tomber dessus

freddgti16 a écrit:non laurent il n'est pas sur le radiateur,
c'est le boitier d'eau sur la droite de ton moteur,tu suis la grosse durite de ton radiateur celle en haut a droite et tu va tomber dessus

tu m'as devancé, je confirme

systeme saturée


je ne vois pas trop oula cela se situe

ce que je vais faire je vais faire une photos de mon moteur comme vous vous pourrez plus m'aiguiller


HS: tous les smileys ne s'affiche pas es normal ???

voila, fais une photo, on te dire mais tu regardes la grosse durite qui pars du radiateur, tu la suis, le calorstat et caché au bout de cette grosse durite

ouais fait une photo laurent ça va être plus simple

hs on:chez moi tous les smileys fonctionne

hs off

ok je ferais sa aisnsi qu'une photo de mon becquet


HS on:tout les smileys s'affichent a ne rien y comprendre

HS off

voila j'ai fait des photos de mon moteur je pense avoir trouvé la grosse durite dont vous parliez


sa ne sarait pas sa par hasard?


c'est en dessous de sa le calorstat?


tous a l'heure je parler de sa moi sa doit etre sa la sonde de température

oui c'est bien ça laurent c'est le boitier sur la première photo,le calorstat est a l'interieur.

a ok c'est bien ce qu'il me semblé

bon bein je suis partit pour refaire mon circuit d'eau j'irais acheter un bidon premeir prix cette semaine

pas la peine de mettre du total ou autre sa refroidit pareil

Alors, tu enlèves les 3 vis disposées en triangle et le calorstat est derrière.