[205] Vidange sur moteur TU

Matériel nécessaires :

Huile pour moteur 4 litres
Filre à huile
Joint en cuivre (diamètre interieur de 16)
Clé carré de 8 ou une clé de 24
Une clé pour filtre à huile ou une grosse pince
et un bac



1.En premier placé votre bac en dessous de la visse de vidange d'huile situé à l'arrière du carter
2.Ouvrir la visse de vidange (carré de 8 (conseiller) ou clé de 24 parce que mon carré était foutu)




3. Une fois toute l'huile dans le bac, changer votre filtre à huile qui se situe à l'avant du carter (avec le clé pour filtre à huile ou une grosse pince multi prise (Attention avec la pince vous allez défoncer le filtre )) et huiler légèrement le joint du filtre et réssérer à la main.




4.changer votre joint du bouchon de vidange avec petit aperçu (ancien, nouveau, visse de vidange), et ensuite remettre la visse de vidange avec le nouveau joint.



5.Remettre de l'huile, le lendemain revérifier le niveau le temps que l'huile pénètre bien dans le filtre à huile, et en remettre si besoin (J'ai à peu près remis 3.5L).



Petit conseil de fin : laisser un peu le moteur tourner pour que l'huile soit plus fluide avant de faire la vidange
Et attention à ne pas vous cramer

Les 306, saxo, AX... ont le même moteur.

Ok je te remerçie Amine, je vais les rajouter dans le titre alors...

Salut, pas mal ce petit tuto, je me permet juste une petite question. L'huile en 5w40 n'est pas trop fluide pour une voiture de cet age? car je sais que moi, j'ai essayé une fois sur mon ancienne 405, ca fuyotait de partout, apr-ès j'ai remis de la 10w40 du coup et moins de fuites.

Ouais je sais, je test on verras bien mais bon comme j'ai une conduite un peu sportive on verras bien...Les fuites aussi seront éradiquer de toute façon.

Oui c'est sur et puis bon, je sais que mon slogan est un XUD qui fuit est un XUD qui vit

vicenzo57 a écrit:Oui c'est sur et puis bon, je sais que mon slogan est un XUD qui fuit est un XUD qui vit

Tout ce que je peux rajouté c'est que tu as mis 3.2L huile

Voilà le tuto est finis amuser vous bien...

impec yves,
bon boulot bravo

bravo ma poule

Je ne suis juste pas entièrement d'accord sur un point.
Il n'est jamais entré 3.5L dans un TU

Merçi les gars, en espérant que ca va aider des novices...

je ne suis pas allé à la dosette Peugeot, c'est bien pour cela que j'ai dit "remis à peu près"...

Fait quand même attention à ne pas trop en mettre.

T'inquiète elle a deja fait 120 bornes aujourd'hui aucun souçi technique le niveau est bon, j'ai pas vraiment regarder ce qu'il me rester dans le bidon c'est bien pour cela que je donne pas une indication précise, après chaque bonhomme doit regarder jusqu'a il ou faut remplir...

Si tu vois que à la jauge, ca ne dépasse pas trop le maxi, si ca dépasse 1-2mm ca va mais plus, c'est pas très bon. Enfin je dis ca surtout pour les moteurs turbo diesel, la ca ne risque rien mise à part un petit rejet du surplus dans le filtre à air

So6-Style a écrit:T'inquiète elle a deja fait 120 bornes aujourd'hui aucun souçi technique

Ta vérifier le niveau d'huile ?

A ton avis
Tu fais tes vidanges comment??

So6-Style a écrit:A ton avis
Tu fais tes vidanges comment??

lool je voulais dire si ta vérifier ton niveau après tes 120 bornes. Sur les TU, la capacité est de 3.5l.

Et bien c'est ce que j'ai mis dans le topic à peu près 3.5L, le niveau est nikel...

ok parfait alors

Faut lire les enfants, même si vous savez faire une vidange

j'ai rien dit maître

Sur les TU que j'ai fait je n'ai reussi qu'a rentré 3.2L avec echange filtre, car on n'a un compteur sur la pompe.