Vicenzo57-----> 405 signature 1.9TD

Je présenté donc ma titine, une 405 Signature 1.9TD, achetée à un monsieur (sur Paris) très méticuleux et qui a subit un entretient rigoureux voir même excessif. Je l'ai eu à 97 000kms, elle en a actuellement 107 000 et cela fait 6000kms qu'elle roule à l'huile de friture usagée/filtrée. Elle roule vraiment bien et je ne m'en séparerais pas. Elle possède de nombreuses options comme la clim, le réglage des sièges en hauteur et même une alarme d'origine, ce qui a empêché un soir des personnes mal intentionnées, de me la voler. Je la bichonne souvent à présent assez de blabla, je vous parlerais de ma 2e et future acquisition bientot mais en attendant, place aux photos






Voici une photo de la tentative de vol de ma signature, l'alarme et l'intervention de moi même a évité le pire


Voila, les autres viendront par la suite. Au passage, une petite dédicasse à mon ancienne 405 (une style 1.9TD), qui marchait très bien que j'ai vendu en achetant ma signature

superbe ta 405 bravo

Elle est magnifique ta signature, la carroserie est nickel et les jantes d'origines sont magnifiques.
Bravo pour cet acquisition, tu l'as acheté combien (sans être indiscret) ?

Je rétière ce que j'ai dis l'ancienne était déjà pas mal mais la signature est superbe

Bravo pour cette acquisition prends en bien soin

Eh bien, le luxe a un prix, je l'ai achetée 3900€ mais bon, je n'ai encore rien fait dessus en 10 000 à part vidanges et filtres. Elle ne me coute rien, elle est silencieuse, la sono d'origine est superbe et voici un petit apercu de mon installation huileuse

On peut voir à gauche le préfiltre et fixée sur la pompe injection, la pompe prégavage qui facilite le passage de l'huile

Mais tu fais quoi dans la vie pour utiliser autant d'huile

T'as "une BARAQUE A FRITES" Hein Biloute

je me suis fait arrêter par la marée chaussée il y a peu de temps en arrivent près d'eux, j'ai coupé le moteur et me suis laissé aller en roue libre mais bon j'arrive tout de même grace à l'huile qui m'a tout nettoyé à faire 1300kms avec un plein

kara62 a écrit:pas mal tes voiture sérieux ou a tu trouver le montage qu'il faller effectué pourquoi tu a couper ton moteur quand tu a vu les gendarmes ??? ils ne peuvent rien te dire vu qu'il n'xiste aucune loi qui interdit d'utilisé de l'huile de friture

Malheusement si, c'est interdit de rouler à l'huile de friture en France car tu ne paye pas la TIPP (Taxe intérieure de consommation sur les produits pétroliers).
Je suis intéresser par ton installation Vincent, tu roule à 100 % d'huile ?
Petit conseil, en hiver ta pompe à injection (bosch ou lucas sur la tienne) na va pas aimer si l'huile de friture se solidifie un peu.

Superbe tes 405, bien entretenu c'est cool,
ton système d'huile excellent 1300 bornes avec un plein, sa laisse rêveur dis donc.

Salut Vicenzo ! Toujours aussi belle ta 405 !

+1 avec amine,
ça risque rien en hiver?

So6-Style a écrit:Superbe tes 405, bien entretenu c'est cool,
ton système d'huile excellent 1300 bornes avec un plein, sa laisse rêveur dis donc.

C'est clair, il en fera moins avec çà nouvelle 205 Gti Pour l'hiver, il doit surement avoir un réchauffeur ou un truc du genre.

ah oui la gti ça va le changer niveau conso
en effet il a surement un réchauffeur

en effet, j'en ferais moins avec la GTI mais bon, la voiture principale restera toujours la 405 . Donc je vais essayer de répondre à tout alors en effet, c'est interdit de rouler à l'huile mais bon, on ne peut rien risquer car l'union européenne interdit de taxer les biocarburants. Ensuite, pour l'hiver, je vais installer plusieurs réchauffeurs, afin que l'huile arrière à 50° dans la PI. Heureusement, la 405 bénéficie déja d'un réchauffement carburant avec le passage du LDR sous le filtre carburant. Je me pose la question encore de la mettre en bicarburatin c'est à dire installer un tout petit réservoir à la place de la boite à air, une électrovanne, je démarre au gazol et une fois le moteur à température, je bascule avec un interrupteur sur l'huile. Sinon, je roule à 100% huile en effet, aucun soucis, mise à part un claquement plus prononcé du moteur, que je vais résoudre par une légère avance de la pompe à injection mais bon, l'installation d'un réchauffeur 300w devrait résoudre le problème. Si vous voulez écouter ma titine roulant à l'huile, voici la vidéo. Par contre, pour la vibration moteur que vous allez entendre, c'est la poulie damper que j'ai à changer:

https://www.dailymotion.com/relevance/search/405%2Bhuile/video/x5rpdf_ma-405-a-lhuile_auto

Je tiens juste à préciser que sur cette vidéo, la pompe prégavage n'était pas placée au bon endroit, elle était placée avant tout préfiltre, ce qui m'a occasionné des problèmes de bouchon sur le filtre de la pompe prégavage ensuite, je l'ai placée directement entre le filtre gazol et la PI. Je n'ai pasd'interrupteur pour la mettre en route puisque je l'ai branchée sur un plus après contact.

Aujourd'"hui, j'ai branché mon attelage et j'ai nettoyé mon échangeur de turbo qui en avait besoin. J'ai également remédié au problème d'huile dans le filtre à air je vous ferait des photos de tout cela demain

c'est que la poulie dumper fait du bruit

oui, la poulie damper fait ce bruit depuis que je l'ai, je ne l'ai encore pas changée j'ai roulé 10 000kms ainsi . Pour répondre à Kara62, l'huile de friture fait bien tourner le moteur mais bon, il est à peine rodé avec ses 107 000kms

Par contre, la seule surprise que j'ai eu avec cette voiture, quand je l'ai achetée, j'ai tout visité sur le moteur et par hasard, la courroie de distribution était complètement détendue, à la limite de se décaller et de me claquer le moteur . Je l'ai vu à temps, j'ai bien retendu mais après, j'ai souvent revérifié, des fois que ce soit un galet tendeur qui soit défaillant. Voila donc pour les petites nouvelles de titine. Je compte bien aller le plus loin possible avec pour démontrer que l'huile ne présente aucun risque pour le moteur, au contraire, il a été prouvé que des moteurs déculassés ayant roulé à l'huile étaient plus beaux que des moteurs ayant roulé au gazol. Il suffit d'entretenir le moteur convenablement et il ira très loin je compte aller minimum jusque 500 000kms

vicenzo57 a écrit:
Par contre, la seule surprise que j'ai eu avec cette voiture, quand je l'ai achetée, j'ai tout visité sur le moteur et par hasard, la courroie de distribution était complètement détendue, à la limite de se décaller et de me claquer le moteur . Je l'ai vu à temps, j'ai bien retendu mais après, j'ai souvent revérifié, des fois que ce soit un galet tendeur qui soit défaillant.

Et bin, tu es passer pas loin de la catastrophe, heureusement que tu as tout de suite remarquer...

vicenzo57 a écrit:Je compte bien aller le plus loin possible avec pour démontrer que
l'huile ne présente aucun risque pour le moteur, au contraire, il a été
prouvé que des moteurs déculassés ayant roulé à l'huile étaient plus
beaux que des moteurs ayant roulé au gazol. Il suffit d'entretenir le
moteur convenablement et il ira très loin je compte aller minimum
jusque 500 000kms

Alors je te souhaite bonne chance 500 000kms c'est encore loin mais j'espère qu'elle y arriveras.

Si tu brusque pas la mécanique et que tu vidange souvent, y a pas de raison que tu les fasse pas les 500000. En plus à la bas les diesels çà a été inventé pour tourner à l'huile ... L'avantage c'est que çà va moins s'encrasser qu'avec du gazoil.

+1, ca s'encrasse beaucoup moins. Pour éviter les joints de culasse, je vidange le LDR tous les 6 mois êut être excessif mais bon, je n'aime pas laisser vieillir le LDR. Mais elle va vite attrapper des kms car l'année prochaine, je ferais 120kms par jours pour aller retour maison/BTS

vicenzo57 a écrit:+1, ca s'encrasse beaucoup moins. Pour éviter les joints de culasse, je vidange le LDR tous les 6 mois êut être excessif mais bon, je n'aime pas laisser vieillir le LDR. Mais elle va vite attrapper des kms car l'année prochaine, je ferais 120kms par jours pour aller retour maison/BTS

Tant que ta pas de mayo dans le bocal du LDR, c'est bon.
500 000km ? ta 405 les fera sans soucis

Ah ce vincent qu'est ce qu'il ne ferais pas

elmarocco a écrit:

vicenzo57 a écrit:+1, ca s'encrasse beaucoup moins. Pour éviter les joints de culasse, je vidange le LDR tous les 6 mois êut être excessif mais bon, je n'aime pas laisser vieillir le LDR. Mais elle va vite attrapper des kms car l'année prochaine, je ferais 120kms par jours pour aller retour maison/BTS

Tant que ta pas de mayo dans le bocal du LDR, c'est bon.
500 000km ? ta 405 les fera sans soucis

je pense également après, on ne peut pas prévoir, un ami roulait à 100% huile avec sa 405 furia qui a terminé récemment ainsi (elle avait roulé pendant 50 000kms à l'huile et avait 300 000kms).




Tout cela, à cause d'un master qui est arrivé derrière lui à environ 70km/h alors qu'il était arrivé à feu

Oh les boules
En plus la 405 de ton ami était une série limité Furia en 1993 réservé pour le marché belge.