Vicenzo57-----> 405 signature 1.9TD

na mais, c'est fini . Pour te répondre elmarocco, si elle est donnée pour 499kg, tout va bien il suffit juste de faire attention en cas de chargement au dela car comme tu dis, les flics ne plésentent pas avec cela mais ils sont parfois tolérants. Je crois que finalement, la mienne n'a pas besoin de carte grise, après avoir vu pas mal de remorques, j'ai même vu une double essieu avec la même plaque que le véhicule tracteur aujourd'hui.... Voici donc à quoi ressemble la mienne:

non t'as pas besoin de carte grise, c'est une petite remorque, la mienne est de la même taille, j'en ai pas besoin.

oh, je la trouve déja assez grande, elle fait 2.90m avec le timon mais je ne ocmprend pas, on m'a donné avec les papiers pour faire la carte grise

Bah du moment que le PTAC dépasse 750 kg y a pas de CG à faire, après si tu l'as acheté au Luxembourg, c'est peut être différent la bas. Quand je dis petit, c'est le poids que tu peux charger dedans, mais sinon la longueur, au début c'est chiant à manœuvrer

Oh, c'est une habitude à prendre pour la maneuvrer, j'adore particulièrement les marches arrières . Enfin, je laisse comme cela, normalement, c'est assuré avec le véhicule. Cependant, en Allemagne, ils m'ont dit ce qu'il fallait que je rajoute en france, ils m'ont parlé de uberhot, un truc que j'ai pas réussi a déchiffrer, comme tout ce qu'ils m'ont dit, ils m'ont montré les feux de gabari, à ce qui parait, je dois en mettre en france mais je ne vois que les caravanes et les camions avec cela et ils m'ont parlé de la carte grise. Donc à mon avis, ils ne sont pas au courant des pratiques en France. Je ne te dis pas la galère pour essayer de se comprendre l'Allemand, j'en ait fait 5 ans, j'ai eu 13 au bac et je ne sais pas le parler... Comme quoi les examens de langue sont loin de la pratique... Mais bon, ca fait un an aussi que j'ai apssé le bac j'ai déja tout formatté

Oui et puis de pratiquer une langue en cours ou on parle doucement, à parler avec une personne dont c'est la langue maternelle çà n'a rien de pareil. Pour les feux, je la laisserai comme çà, la mienne n'en a pas plus.

flosti a écrit:Oui et puis de pratiquer une langue en cours ou on parle doucement, à parler avec une personne dont c'est la langue maternelle çà n'a rien de pareil. Pour les feux, je la laisserai comme çà, la mienne n'en a pas plus.

C'est sur que quand tu vois la vitesse ou ils parlent . Moi, je laisse également ainsi pour les feux. Du moment que je n'ai pas de faux contacts à la prise, ca va

C'est quoi les feux de gabari ? C'est les feux jaunes sur les cotés ou les feux situés des deux coté de la remorque en bas pour délimiter la largeur ? Le problème c'est qu'elle pèse environ 300kg à vide, ce qui laisse 200kg de marge. Je trouve sa con d'avoir une grosse remorque mais ne pas pouvoir la chargé. Mon père est obliger de partir la nuit pour ne pas se faire controler. Bref, je vais pas pourrir ton topic Vincent.

Quelques photos de la remorque à mon père. Elle fait 2m60 de longeur à l'intérieur et le timon fait 1 mètre. 3m60 au total.

elmarocco a écrit:C'est quoi les feux de gabari ? C'est les feux jaunes sur les cotés ou les feux situés des deux coté de la remorque en bas pour délimiter la largeur ? Le problème c'est qu'elle pèse environ 300kg à vide, ce qui laisse 200kg de marge. Je trouve sa con d'avoir une grosse remorque mais ne pas pouvoir la chargé. Mon père est obliger de partir la nuit pour ne pas se faire controler. Bref, je vais pas pourrir ton topic Vincent.

Quelques photos de la remorque à mon père. Elle fait 2m60 de longeur à l'intérieur et le timon fait 1 mètre. 3m60 au total.

Ne t'en fais pas, tu ne pourris pas mon topic . Mais bon, c'est intéressant de parler de cela. c'est vrai que c'est un peu bête de ne pas pouvoir la charger. Après, avec un pote, on a tracté un plateau remorque avec une ford taunus dessus une fois, alors que l'on a pas le permis E, tu sais, les flics ne font pas toujours attention à tout. Sinon, les feux de gabari, ce sont bien ceux sur le coté mais ils se mettent en route avec les veilleuses

C'est vrai que les flics ne font pas attention, sa dépend des coins. Sur l'A10, les flics font la pesé de tous les véhicules suspect. Ils savent bien que tous les marocains et portuguais ont tendance à chargé un max leurs véhicules. Quand je vois toutes les voitures au port d'Algésiras, sa fait vraiment peur. Des Peugeot J5, Boxer, Jimper, sprinter, vito...mais aussi des petites voitures golf, A3, mégane, 307 avec des galeries chargé comme des fou (j'avais vu une fois une golf 4 avec 2 gros réfrégirateur sur le toit et des valises, j'ai une photo sur mon ancien pc si tu veux).
Je part dans 5 jours au Maroc et mon père traversera la France la nuit pour éviter les contrôles. Pas le choix.
Merci pour les feux de gabari

elmarocco a écrit:C'est vrai que les flics ne font pas attention, sa dépend des coins. Sur l'A10, les flics font la pesé de tous les véhicules suspect. Ils savent bien que tous les marocains et portuguais ont tendance à chargé un max leurs véhicules. Quand je vois toutes les voitures au port d'Algésiras, sa fait vraiment peur. Des Peugeot J5, Boxer, Jimper, sprinter, vito...mais aussi des petites voitures golf, A3, mégane, 307 avec des galeries chargé comme des fou (j'avais vu une fois une golf 4 avec 2 gros réfrégirateur sur le toit et des valises, j'ai une photo sur mon ancien pc si tu veux).
Je part dans 5 jours au Maroc et mon père traversera la France la nuit pour éviter les contrôles. Pas le choix.
Merci pour les feux de gabari

je te souhaite alors déja de bonnes vacances

Merci Vincent

Bon eh bien après 3 mois en XM, je me rend compte que ma 405 est bien plos fiable et bien moins couteuse en entretien, j'ai donc décidé de revenir aux sources, j'ai donc repris ma 405 . Elle roule toujours à l'huile et sans aucun soucis au moins...

ah citroen a beau avoir beaucoup de peugeot, il n'y a rien a faire peugeot reste peugeot lol

ppy787b a écrit:ah citroen a beau avoir beaucoup de peugeot, il n'y a rien a faire peugeot reste peugeot lol

Oui mdr et quel plaisir de l'avoir retrouvée

vicenzo57 a écrit:Bon eh bien après 3 mois en XM, je me rend compte que ma 405 est bien plos fiable et bien moins couteuse en entretien, j'ai donc décidé de revenir aux sources, j'ai donc repris ma 405 . Elle roule toujours à l'huile et sans aucun soucis au moins...

Tu n'as pas eu de chance avec la Citron , et oui vive ....
En espérant qu'il ne t'arrive pas trop de misère avec....

salut, je veins de visiter ton topic,
si tu veux que ton moteur claque moin, il faut que tu surtare tes injecteurs, (190 au lieu de 180 pour des bosch et 140 au lieu de 125 pour des lucas) vu que l'huile est plus épaisse.
et si tu surtare, oublie pas de décaler un peu l'avance a l'injection.
je pense que tu arrivera au demi million de km, mais pas avec le turbo ni avec les injecteurs d'origine...

pour en revenir aux remorques et aux souci de manoeuvres en marche arrière... ben moi sa me pose aucun souci mdr étant habitué a reculé des remorques de 5t et mesurant 7 ou 8m lol! les voitures sa devient de la rigoulade hihi

306crazydriver a écrit:salut, je veins de visiter ton topic,
si tu veux que ton moteur claque moin, il faut que tu surtare tes injecteurs, (190 au lieu de 180 pour des bosch et 140 au lieu de 125 pour des lucas) vu que l'huile est plus épaisse.
et si tu surtare, oublie pas de décaler un peu l'avance a l'injection.
je pense que tu arrivera au demi million de km, mais pas avec le turbo ni avec les injecteurs d'origine...

Salut tout le monde. Alors pour te répondre elle ne claque plus du tout, je mélange avec 20% de gazol en ce moment, ca tourne au poil, c'est une excellente voiture. Pour les dernières nouvelles, elle a eu droit a une bonne révision hier donc j'ai dépoussiéré les tambours arrières, je me suis intéressé a ma grosse vibration moteur et surprise, ce n'est po la poulie damper mais un simple petit galet enrouleur, celui du bas qui a les roulements de morts, j'ai graissé en attendant et la, elle ne fait quasiment plus de bruit. Elle va très bien, je fais tous les jours avec 180kms, elle avale 1200kms par semaine avec un plein a 80% huile sans broncher. Elle est fiable, tiens plutot bien sur autoroute, même dans les conditions les plus difficiles, j'ai pu le voir. Elle va bientot passer en pneus neige. Au passage, voici un extrait de la dernière séance photo improvisée et de qualité mauvaise:

Superbe la titine, alors tu as laissé tombé la XM, pour la 405 et ta vu tu le regrette pas, les anciennes Peugeot c'est du coriace...
Et au moins, tu as pas beaucoup de problème avec

toujours aussi propre cette 405

ouais elle est super bien conservée la titine!!

merci les z'amis

Je viens de voir toutes les pages, elle est super belle ta 405 bravo, j'en rêve d'une merveille pareil , je te souhaite beaucoup de plaisir à son bord et continue de la bichonner surtout mais ça c inutile de te le préciser je pense

On dirais que ton coffre n'est pas aligné partout