Vicenzo57-----> 405 signature 1.9TD

yo, elle tourne la baraque a frite?

salut les filles
Bon, j'ai fait 2-3 photos de titine, elle est un peu sale certes mais je ne peux éviter les moustiques et les orages :DD

Bon, j'ai du mettre la roue de secours car j'ai une crevaison lente et vu que je ne veux pas faire refaire le pneu car ils sont tous morts, je la laisse en attendant. Et puis je souhaite un de ces 4 mettre des jantes ouragan de 206 .


Ca, c'est la raye que l'on m'a fait il y a 2 semaines . Si je les avait eu sous la main, je leur aurait fait bouffer le moteur.

Et la, c'est le pare choc que je suis en train de refaire car j'ai glissé sur une flaque de gazol dans un rond point...

arf pas de bol pour le pc, et fait chier les crevard pour la rayure !!!

bah elle est toute propre cette 405
bien jolie le coin ou tu as pris les photos

Oui, la rayure m'embête bien, impossible de l'enlever à l'efface rayure. Mais je crois savoir qui c'est, je vais régler mes comptes . Sinon, les photos ont été prises au centre thermal d'amnéville les thermes, la ou ils tournent toutes les émissions d'intervilles cet été

:o

prend des tofs avec les vachettes

Bon ben j'essaierai d'en faire

y'a pa de "j'essaierai", tu fera sinon

panamagt a écrit:Je viens de voir toutes les pages, elle est super belle ta 405 bravo, j'en rêve d'une merveille pareil , je te souhaite beaucoup de plaisir à son bord et continue de la bichonner surtout mais ça c inutile de te le préciser je pense

Je te remercie, ca fait plaisir de tels coms .

Micka, mon coffre est aligné . Tu n'as pas encore un peu forcé sur le pinard?

Sur les photos pourtant on dirait que le coffre est plus haut coté droit.

La ou il y a la rainure sur tout le pourtout de la caisse, l'aile et le coffre on dirait qu'il n'est pas a la meme hauteur.

Salut à tous, voici l'état de la 405 après m'être fait coincer sur l'autoroute par un Allemand qui s'est rabattu sur moi. Du coup pour éviter le choc, je suis allé percuter la barrière de sécurité... Les photos parlent d'elle même .

ah merde!!! sa craint trop la!! tu vas faire quoi?

tu accumules en ce moment, pas de bol....

Putain ces allemands!!! la dernière fois aussi il y'en a un qui m'a fait une queue de poisson sur la route, je croyais que j'allais atterrir dans le fossé sur le moment...

Tu l'as dit Yves, c'est vraiment des chauffards... Concernant la 405, il me reste 2 solutions, soit attendre de me refaire faire le côté par un blaireau, tout à fait possible mais il au risque qu'elle soit classée RSV? Et je n'en ai pas trop envie ou alors, la refaire entièrement, peinture complète en changeant la couleur car celle-ci est trop fragile et trop salissante. Je n'arrive à ravoir aucune rayure . Si je change, je prend une peinture Citroën peut être un gris graphite ou un gris Quartz. J'avais également l'idée d'un rouge Le Mans... à voir .

Rouge Le mans

Hello les filles, après une petite absence pour cause de déménagement, je reviens ici, fidèle au poste

Voici quelques photos de son état actuel, qui n'a pas tellement changé pour le moment :






Elle a 147 000kms à présent et va bientôt être arrêtée pour une réfection totale (distri, réfection des coins carrosserie abimés, remise en place des jantes alu d'origine).

content de te revoir ici vincent!!

bon courage pour la 405

ohhhhh un revenant, comment que c'est?

Salut les amis, des petites nouvelles de titine, elle va toujours aussi bien, elle est repassée à l'huile depuis une semaine. Donc je fais le plein d'huile, je met 4% d'éthanol, elle est plus douce, moins bruyante et surtout, plus de fumées. J'ai d'ailleurs passé le CT au carburant végétal ce qui m'a permis d'obtenir de très bon résultats concernant le pollution. Jugez-en par vous même :


Je suis plutôt fier d'elle, pas grand chose à signaler. Elle a eu ses 150 000kms aujourd'hui même. Elle restera à l'huile définitivement .

Bon, des petites nouvelles de titine, ca fait 3 jours que je suis dessus et j'ai enfin fini, j'ai pris mon temps mais j'ai fait la totale, distri, galets, pompe à eau, courroie accessoires, galet tendeur, retours d'injecteurs qui étaient secs comme les couilles à topin , durites de GO et lorsque j'ai voulu tout remettre en route, j'ai frôlé l'incendie avec le boitier préchauffage, un fil dénudé à sa sortie faisait qu'il n'y avait plus assez de section pour que le courant passe donc ca chauffait et ca commençait à prendre feu. J'ai tout refait impec et elle est repartie pour 90 000kms. J'ai également fait toutes les vidanges pour repartir sur des bases saines .